audidrivers

Same procedure... Wir haben ja erst neulich am C6 geübt, nun das ziemlich Gleiche noch einmal: Vorderachsrevision am A8. Hauptgrund ist das doch deutlich spürbare schwammige Verhalten der Stoßdämpfer, der Wagen schlingert wie ein oller Amischlitten durch Kurven. Nebenbei knackt es in bestimmten Situationen am Lenkanschlag und hey - die unteren Führungslenker sind immer noch Original (260 tkm), der Rest auch schon gut 120tkm verbaut. Die rechte Gelenkwellenmanschette war mir vor kurzem als gut porös aufgefallen - auch 120tkm und 11 Jahre alt.

Neu sollten:
* alle Lenker
* Stoßdämpfer - auch hinten
* Domlager
* Koppelstangen und Stabilager
* Gelenke außen mit Manschetten

Die Federn sind noch einwandfrei, Radlager und Spurstangen mit Köpfen noch nicht allzu alt - das bleibt. Erschreckend: Was die paar Schrauben und Kleinteile alleine von Audi kosten, das ist schon heftig und macht fast ein Fünftel der Gesamtteile aus. Alleine die vier Schrauben für den Aggregateträger... ich wollte nicht...

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Im August hatte ich Urlaub, diesen u.a. auch dazu genutzt, am A8 Kleinigkeiten zu beseitigen und die Werkstatt / Garage weiter zu
organisieren, ausmisten, aufräumen.

Für den A8 habe ich endlich neue neue Rohrschellen für die ewig brabbelnde Auspuffanlage geordert, diese sind jetzt auch konstruktiv
viel besser. Bei den alten liefen die Schellen aufeinander zu, da konnte sich - und hat auch - ein Knubbel bilden, damit wars undicht.
Bei den neuen von HJS schieben sich die Schellen ineinander, die Manschette verklemmt und verbeult nicht - bestens. Nur noch ganz
sanftes Brabbeln, sollte ausreichend sein. Zur Feier des Tage montierte ich noch alle fehlenden Abdeckungen am Unterboden, die
waren seit der Fahrwerkaktion noch herumgelegen .

Meine neueste Errungenschaft: Hebebühne. Jawoll.



Wurde heute angeliefert, ich ...

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Nachdem der Typ 89 geschlachtet war, viele Teile davon im weg standen (ich hatte professionelle räum Hilfe aus dem Forum), kam dann endlich der traurige Rest vom 90er zum Verwerter.
Als "der Kurze", ein Sondermodell von mir:



Anschließend konnte der Grüne wieder vom Garten in die Garage umziehen.



Ran an den Speck und alles für den §23 (historische abnahme) und §29 (HU) aufhübschen und reparieren.

Manchmal hat man schon Glück. Nämlich wenn einem ein Schaden ganz nahe am eigenen Wohnort passiert und man grad noch so nach Hause rollen kann. So geschehen am vorletzten Tag des Jahres 2020.

Der A8 blieb ja schon einmal mit fetten Dampfwolken und finalem Wasserverlust stehen, damals in Karlsruhe und ich kam grad noch so in die Tiefgarage, in der ein guter Freund arbeitet. Mit Flickwerk am betroffenen Schlauch - vom Behälter unten zum Wasserrohr - konnte ich heimfahren und später dann den Schlauch ersetzen. Das war im Oktober 2019 und wurde aus Versehen nicht hier verbloggt.

Dieses Mal traf es wieder einen Schlauch vom Behälter zum Wasserrohr, aber den oben, der auf einem tief verborgenen, super schlecht erreichbaren Stutzen sitzt. Und genau da ist er aufgerissen und als ich bei meiner Heimfahrt auf der Bundesstraße 3 oder 4 km von zu Hause entfernt kräftig beschleunigte - da zog ich eine dicke Wasser...

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Immer wenn Du denkst, Du hast Deinen Plan geschrieben kommt was unvorhergesehenes dazwischen.
Aber ein Auto, welches nach 22 Jahren und 100TKM erst so richtig das fahren "lernt" hat eben hier und da Wehwehchen.

Inzwischen habe ich hier einen großen Karton, in dem befindet sich mein endlich, dank Hilfe eines Vereinskameraden, repariertes Funkgerät, ein Paar MB-Quart 13er Koax Speaker für die originalen Aussparungen in der Hutablage und ein weiteres Schnäppchen aus der Bucht. Nämlich ein original Hella Umrüstkit auf weiße Blinker vorn. Neu, nie verbaut und komplett mit Fassungen und Birnchen für schlappe 30 Euro. Das alles sollte längst eingebaut sein, aber die Zeit war knapp und andere kleine Macken kamen dem ganzen Kram zuvor.

So fuhr ich die letzten Wochen immer in Schräglage durch Kurve und Kreisverkehr, mein Sitz hielt einfach nicht mehr fest in der Schiene...
Ein bekanntes Problem, der Anschlagpuffer hat sich in seine Bestandteile gelöst und dadurch ging wohl das Gleits...

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