audidrivers

Der Urquattro war von 2006 bis jetzt nicht zugelassen, sondern wurde über ein 07er Oldtimer-Wechselkennzeichen bewegt. Damals war eine Oldtimer-Abnahme noch keine Pflicht, daher hatte der Wagen bislang keine. Das ist nun anders, da ich ihn mit einem H-Kennzeichen zugelassen habe.

Das verbaute Pioneer-Radio aus den 90er-Jahren war mir nicht sehr passend, außerdem mag ich diese Art Geräte nicht. Daher zog ein modernes Radio im 80er-Jahre-Design ein: das Blaupunkt SQR46DAB. Ich nutze nur UKW und die eingebauten Schnittstellen für SD-Karte und USB-Stick. Telefonieren im Auto ist nicht mein Ding und DAB muss ich erst mal nicht haben, da dazu schon wieder eine Antenne verkabelt werden muss - eine Scheibenklebeantenne liegt ja bei.
Nachdem ich mich durch den Kabelwust hinter der Mittelkonsole gewühlt hatte, läuft das Teil nun prima.

Und w...

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Noch im August 2003 habe ich mal den Neuwert meines Wagens ermittelt.

Meckisforum hat geschrieben:Ich habe mir mal den Spass gemacht, den damaligen Neupreis meines Audi 80 zu berechnen, mittels der hier im Forum veröffentlichten Preisliste 06/92.

Mein Schlitten hat damals DEM 69'895.- gekostet.

Doch jetzt kommt das Interessante.
Bei Audi.de habe ich mir einfach mal einen vergleichbar ausgestatteten A4 konfiguriert. Als Vergleichsmotor habe ich den 2.4 V6 gewählt - obwohl ja der 3.0 eher dem Status des damaligen 2.8 entspricht, in Sachen Fahrleistungen sind 2.4 heute und 2.8 damals SEHR dicht beieinander! Auch die Ausstattung kann man sehr ähnlich gestalten.

Mein 2.8 kam umgerechnet auf EUR 35'737.-
Der 2.4 kommt laut Konfigurator auf EUR 36'420.-

Und der A4 hat dann so Sachen wie Euro 3 (oder gar 4? hab keine Daten gefunden auf die Schnelle), EDS, ASR, Bremsassi, 2-Zonen-Klima, Multitronic statt 4-Gang-Automat, CD statt Cassette und was-weiss-ich-was noch für fortschrittliches Zeu...

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Neulich fiel mir auf: Am A4 leuchtet in Stellung "Standlicht" gar nichts mehr. Das ist doch so lange noch nicht her, dass ich die getauscht hatte... Check ergibt: das war vor ca. 4 Jahren und 40tkm. Nun sind beide wieder platt, na danke. Man muss dazu sagen, dass dieses Fahrzeug nahezu permanent mit eingeschaltetem Licht unterwegs ist, daher haben die Lampen natürlich schon gewisse Betriebsstunden hinter sich.

Schon gewusst? Im A4 B6 mit Xenonscheinwerfern sind keine 08/15 Standlichter verbaut, nein: es müssen 6W Halogen sein. Und die sind gar nicht so leicht zu bekommen. Die letzten hatte ich im Netz erworben, es waren Markenlampen in Xenonweiß von Narva. Nun habe ich im Einzelhandel Philips-Lampen gekauft. Nun gut.

Schon gewusst? Zum Lampenwechsel am A4 B6 darf man die Scheinwerfer ausbauen. Ja, sind nur 4 Schrauben, tr...

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Dies ist mein erster Blog-Eintrag (Test)

Bisher hinkt mein Blog ja hoffnungslos hinterher. Mit diesem Eintrag möchte ich die Nachträge abschließen, danach wird aktuell
gepostet - wie sich das gehört.

Zunächst habe ich es geschafft, die Garage mal auf Vordermann zu bringen. Bislang konnte man nur in der linken Hälfte ein Auto
abstellen, rechts stand noch einiges an Umzugsware, aber auch Altlasten vom Vorbesitzer herum. Zudem musste die Geländerkon-
struktion hinten im Eck einer anderen Lösung weichen, da der Raum zwischen Geländer und Garagentor einfach zu kurz war - er
betrug gerade mal 4,50m, der B4 passte in mm-Arbeit gerade so rein.


Was ist das für Zeug rechts neben dem B4? - das ist unser zerlegter Kleiderschrank, der noch im Laufe des Jahres seiner ursprüng-
lichen Bestimmung zugeführt wird.
Warum steht der A8 so schräg? - Links daneben (hinter dem komischen Typen) ist ein bodentiefes Holzregal das beim Aussteigen
stört. Inzwischen is...

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