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Mein Billigheimer (A4 Avant) Teil 1 von 5-ender am Mo 22. Jul 2013, 21:33
Nachdem ich jetzt etwas Zeit habe, widme ich mich meiner Neuerwerbung, welche
ich in der Bucht, für 525€ 8) , geschossen habe. Sein derzeitiger Parkplatz ist hier auf Augenhöhe...
A4.jpg

Als erstes wollte ich die vorderen Bremsbeläge tauschen.....
A4 Bremse alt1.jpg

...tja, ich WOLLTE! Leider hat der Lieferant die falschen geliefert, für einen Audi 90.....,
angerufen und neue bestellt. Die Falchlieferung bleibt da, da ja zwei 90'er da stehen.
Die alten waren, wie man unschwer erkennen kann, am absoluten Ende 8O .

Die Hinterachse bekommt neue Scheiben und Beläge, wobei ich die Scheiben ohne ABS-Rotor bestellt habe.
Es werden die alten wieder verwendet, Geiz ist Geil, vor allem b...

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8 Kommentare 11040 mal betrachtet
Dem Poltern und Quietschen ein Ende bereiten 1 von Wutz am So 14. Jul 2013, 07:09
Seit einiger Zeit machte sich ein Poltern unten links und rechts von der Mitte deutlicher bemerkbar, ab und an ein starkes "KLONK" beim Lastwechsel kam hinzu.
Außerdem war mir mein fahrbarer Untersatz zu schaukelig und weich, das quietschen vermeintlich getöteter Hamster aus dem Bereich der Dämpfer beim einfedern tat sein übriges...es musste was getan werden!

Nach einiger Recherche mit freundlicher Hilfe aus dem Forum konnte eine Teileliste abgehakt und nach und nach alles bestellt werden, ich sortiere mal nach Hersteller:

Moog: 4x Lager für die Querlenker, Traggelenk rechts, 2x Koppelstange. 2x Spurstangenkopf
Quinton Hazell: Einstellschrauben Spurstange
Lemförder: 2x Domlager
Febi/Bilstein: Anschlagpuffer VA und HA
V.A.G.: Stabilager, Lagerringe oben und Unten HA, Staubschutzhüllen VA+HA
Sachs: Gasdruckdämpfer Advantage VA
[u:2...

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B6: Bremsen von Hynky am Mi 11. Mär 2020, 21:24
Beim Bremsencheck während des Radwechsels auf Winterräder waren mir die Bremsscheiben aufgefallen. Die hinteren sahen irgendwie... sehr alt aus. Das Bremsscheibendicke-Messgerät bestätigte den Eindruck: die Materialstärke lag ein wenig unterhalb des Verschleißmasses, zusätzlich zeigte sich eine ausgeprägte Kante. Auch vorne die gleiche Situation.
vorher.jpg

Ich wühlte in meinen Unterlagen und musste erstaunt zur Kenntnis nehmen: In meinem Besitz habe ich an diesem Fahrzeug tatsächlich noch nie Bremsscheiben getauscht. In 10 Jahren und 127 tkm. Nicht ganz schlecht. Im Januar kam das Autochen dann mal auf die Bühne und es gab die Routinearbeit "Bremse machen". Die hinteren Scheiben offenbarten sich als sehr sicher Original Werksausrüstung - damit haben sie 220 tkm gehalten - Respekt! Ob die vorderen Original waren, ließ sich nicht ermitteln - es waren aber zumindest Exemplare aus dem Hause Audi. Wir hatten das F...

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B6: Hinterachse / Auspuffanlage / Rost Teil 2 von Hynky am Di 28. Feb 2023, 21:49
"Jeeeeden Aaaaabend!" Na, wer kennt es noch? Einer der Sketche von Otto Waalkes, bei dem er das Live-Publikum mit einbezog.
Jeden Abend wackelte ich in meine Garage und schliff, bürstete, schruppte, sprühte. Denn ich will das Fortschreiten des Rostens aufhalten. Es handelt sich hierbei aber nicht um eine Restauration, das ist nicht Ziel der Aktion. Es geht um das Verlängern des problemfreien Weiterbetriebs für die nächsten, na, 5, 6 Jahre. Danach sehen wir weiter, die Technik wird ja trotz aller ständigen Maßnahmen nicht besser.

Was mich erfreut: die Roststellen an der Karosse sind weit weniger dramatisch als sie auf den ersten Blick schienen - es rostet tatsächlich im überwiegenden Maß an der Oberfläche. Erstaunlich, aber nehme ich gerne.
Collage2.jpg

Collage3.jpg

Eine weitere Meisterleistung der damaligen Ingenieure in Ingolstadt sind die T...

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Fehlersuche Frühjahr bis Sommer.... von Wutz am Sa 22. Aug 2015, 13:25
Wie sich herausgestellt hat waren Verteilerkappe und Finger nicht die Ursache für das Ruckeln im Teillastbereich.
Immer wenn ich andere, neue, Zündkerzen eingebaut habe war es ausgeprägter vorhanden.
Zum Schluss waren die Aussetzer auch mit den alten, inzwischen fast 55 TKM gefahrenen Kerzen deutlich zu vernehmen.
Also musste dieser Fehler weiter gesucht werden. Siehe hierzu auch den inzwischen laaaaaaaaaangen Thread im Forum.

Das zog sich über das gesamte Frühjahr und den halben Sommer :?

Wir (Hynky war viel zu oft mit eingespannt worden) haben wirklich so ziemlich alles ausprobiert:

- Zwischenflansch und KGE Schlauch kam ja bereits im Oktober 14 neu
- Zündkabel erneuert
- Andere Zündspule (gebraucht) getestet
- Anderes Steuergerät (gebraucht) getestet
- Falschluft ausgeschlossen
- Neue Lambdasonde (Bosch Original) eingebaut
- Drosselklappenpotentiometer gegen neues Zubehörteil getausch...

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