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Re: Spannende Federn - Teil 2. von LY9A am Di 28. Aug 2018, 00:43
Den Spanner hätte ich bei mir am A4 gut gebrauchen können!
Habe das aber mit einem (1!) konventionellen Spanner geschafft 8)
Vier Schrauben halten den Hitfsrahmen der Hinterachse.
Und der Hilfsrahmen die Dreiecklenker mit den Federn.
Schrauben raus, Dämpfer inklusive Bremssättel gelöst und den Rahmen vorsichtig (vorsichtig!!!) abgesenkt.
Einziger Nachteil:
es müssen vier neue Schrauben zur Montage des Hilfsrahmens verbaut werden.
Und wenn der Hilfsrahmen nicht mehr in seine alte Position zu bringen ist, muss eine Achsvermessung gemacht werden.
Das blieb mir aber erspart ;)

Re: D2: Auspuff von NCC am Di 24. Jul 2018, 21:13
Hi,

Hat aber ja noch 2 Jahre gut gehalten.
So gut die Doppelschellen ( Muffen ) sind, genauso nervig können die werden.
Nach unten ausgerichtet sind sie der tiefste Punkt, Nach oben ausgerichtet kommt
man nicht dran und zur Seite hin schlagen sie am Tunnel an.

Re: B4: Zielgerade! von Wutz am So 22. Jul 2018, 00:35
Das mit der erweiterten Prüfung is ja wohl der Oberhammer....

Re: B4: Und er läuft doch! von Wutz am Sa 9. Jun 2018, 07:33
Göttlich geschrieben! Juhu! Er oggelt nicht mehr und brabbelt wieder :-D

Re: absolut zulässig (lässig)! von LY9A am Mi 9. Mai 2018, 07:37
Ziemlich ist gut :mrgreen:

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