Willkommen zu einer neuen Ausgabe von "Neues aus der Werkstatt!"
Im Vorbeigehen im Keller musste ich immer an einem im Durchgang abgestellten kleinen Heizkörper vorbei. Einst leistete der in dem sog. "Speisezimmer" der Vorbesitzer Dienste, beim Umbau der Räumlichkeiten war er dann übrig. Die Tage kam mir dann der spontane Gedanke, die Heizung in der Schrauberwerkstatt zu erweitern - es war da in den Wintermonaten auch bei Einstellung "5" nicht gerade wirklich mollig warm, auch nicht nach Stunden.
Das hier war die Situation, wie ich sie beim Hauserwerb vorgefunden hatte.
Es gab keine Heizung in dem Raum, klar, ist auch eine Garage. Einige der Rohre da neben dem Waschbecken sind aber tatsächlich Heizungsrohre - zum einen befindet sich über der Garage noch ein großer Raum, der mit Heizkörpern bestückt ist und eben hierüber versorgt wird. Zum anderen hat der Vorbesitzer (Blechner und Heizungsbauer) tatsächlich einen Anschluss vorgesehen und Sperrhähne angebracht - fein, die konnte ich nutzen!
Rot: die beiden Absperrhähne für meine Zwecke.
Blau: Da ragen zwei weitere mit Kugelhähnen abgesperrte Abzweige Richtung "mitten rein". Was auch immer er dabei angedacht hatte.
Im Sommer 2013 kam da einer der alten, im Haus ausgewechselten Heizkörper rein. Der war eigentlich aus der Küche, war aber ausgebaut im Keller gelegen, da in der Küche ein großer Holzkaminofen gestellt war. (Fragt nicht!) Heute ist in der Küche einer der alten Wohnzimmerheizkörper (etwas größer) verbaut.
Die Rohre habe ich anschließend noch isoliert. Die Garagentore bekamen später auch noch eine Styroporplatten-Isolierung verpasst.
Warum Heizung in der Garage - Autos frieren doch nicht?
Nicht ganz richtig. Halte ich die Temperatur über den Winter auf so um 8 - 10°C dann hat das schon Vorteile:
- Sanfterer Kaltstart.
- Die Bedienelemente sind nicht so widerlich kalt.
- Eigentlich alles am Kfz ist nicht so störrisch, kalt, widerlich.
- Keine Scheibenzufrierneigung bei tiefen Minustemperaturen.
- Ich kann frostgefährdete Stoffe und Geräte problemlos lagern.
Auch der Aufenthalt in der Garage ist eine Ecke angenehmer. Der Punkt ist nämlich: Meine Garage ist nicht einfach eine Garage, sondern eine kleine Werkstatt. Da wird geschraubt, auch und gerade im Winter. Dann kann ich den Heizkörper voll aufdrehen und erreiche mit Anlaufzeit, je nach Außentemperatur, so um 14 - 18°C. Da kann man es aushalten.
Nun ist die Garage nicht unbedingt klein: Ca. 39qm bei um 3,40m Höhe. Da ist der eine Heizkörper ein wenig dünne. Da ja dieser kleine Heizkörper nur nutzlos vor sich hin gammelte, kam ich jetzt auf die Idee, diesen dazu zu bauen.
Das ganze in klassischer Löttechnik, es war jede Menge Material dafür im Nachlass inbegriffen. Damit ist die Heizleistung bei Bedarf in etwa 1,5x größer - mal sehen, wie sich das auswirkt, wenn draußen wieder Dauerfrost herrscht. In den kommenden Tagen werden die Rohre noch isoliert, dann ist das Ganze für die nächsten Jahre perfekt.
Edit 07.10.2018_ So sieht das nun mit Isolierung aus.