audidrivers

Rißbreite lt. RLF max 0,5mm.

ohne Quattro mit 5/2er Krümmer über 115 PS lt. Werksangabe.

Der war einflutig.....

Das hat ja wohl kaum was mit dem Düsenhersteller zu tun.
Wenn sich dein T-Stück mit 4,5mm schon zusetzt, dann doch die Düsen erst Recht.
Was hast du denn da für ne Plörre drin gehabt?

Falscher Frostschutz drin?

Genau, hab schon mehrere Pumpen da machen lassen, was soll ich sagen, laufen und sind dicht.

Demnächst geht eine Lenkung dort hin...

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Beim TYP 85 sind es 50Nm, zusätzlich mit 2 Körnerschlägen sichern.

[Dirk] hat geschrieben:Den "Vorwiderstand" oder auch Gebläseregler kann man mit der Stellglieddiagnose testen, wenn VCDS vorhanden ist.

Ansonsten könnten auch noch die Kohlen vom Lüfter selber verschliessen sein.

Lüfter kann es nicht sein, der läuft ja.

Auf den sogenannten Vorwiderstand würde ich nach deiner Beschreibung auch tippen.

und versuchen, den Sturz mit den Traggelenken der Querlenker hin zu bekommen: "

Wie soll das sonst geschehen?

audidrivers

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