audidrivers

Allwetterreifen...? Auf einem S6?
Ist wahrscheinlich wieder so ein Fall von "Dicke Hose machen, obwohl die Kohle nur für ein ganz, ganz kleines Höschen langt"


Gruß Torsten

Naja, die Frage ist aber auch: Ist das nur ein Komfort-Merkmal oder leiden die Hydraulik-Komponenten, wenn die dämpfende Wirkung des Dehnschlauches fehlt?
Kann denn nicht z.B. Hansaflex solche Dehnschläuche pressen?
Oder ist das was ganz besonderes, was nur im PKW-Bau vorkommt?


Gruß Torsten

Das komplette Unterteil einfach weg lassen? Ernsthaft?
Das würde natürlich deinen "minimalen" Spritverbrauch und die "mordsmässige" Leistung erklären


Gruß Torsten

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Gruß Torsten

Aber die Preisspanne ist wie vor 10 Jahren: ATF halb so teuer wie Schaltgetriebeöl
Liegt wohl am Umsatz: Automatikgetriebeöl wechselt jeder - oder fast jeder - irgendwann mal. Schaltgetriebe so gut wie Niemand niemals nicht...


Gruß Torsten

Naja, alles halb so wild, ATF-Öl kost ja nix.
Bei einem Schaltgetriebe machste keine 40 Liter durch, da wäre ein neues Getriebe billiger - frag nicht woher...


Gruß Torsten

Ach naja, das Zeug ist einfach verschlissen. Schlüssel abgenutzt, Zylinder abgenutzt, Plättchen abgenutzt, Federn lahm, die Schmiere, sofern noch vorhanden, fest verbacken. 30 Jahre lang nur benutzt, nie gepflegt, nie einen Tropfen Öl, nur Schmutz und Bewegung, höchstens mal Türschloßenteiser, der a...

Heiko, wirf das mal nicht so weit weg mit dem "kaputtenen Prüfer". Ich hab es mal vor vielen Jahren erlebt, daß auf der Prüfstelle ALLE Autos durchgefallen sind, die eine AHK hatten. Weil deren Steckdose nicht fuktionierte - angeblich. Auf die Idee, daß der Prüfstecker nicht funzen könnte,...

Die anderen fünf Schläuche hat der TÜV nicht angesagt...


Gruß Torsten

NOCH funktioniert 7zap...
Andreas hat da gar nicht so unrecht, nach Alternativen zu suchen
Man wird dieses "Anklicken, dann sehe ich die ET-Nummer" auch abschalten und dann hast du wirklich nur als "Premium-Kunde" Zugang.


Gruß Torsten