Für einen NG in Serienausführung wird ein Wert von 0,9 angenommen, bei den 20VT sind es 0,85. Alle Tuner geben gerne ein bischen mehr Saft hinzu, weil das die Klopfneigung und Temperatur senkt. Allerdings verändert es auch den Verbrauch bei Vollast enorm. Temperaturprobleme kann ich nicht feststell...