audidrivers

Bei Coupe und 90er nur die 16-Speichen (Ronal) in 6x14.

Beim 80er bin ich mir nicht sicher, aber ich meine als Alu auch nur die Ronal in 6x14.

Grüße Carsten

Ausrücklager ist es eigentlich egal, da es eh immer mitläuft...

Das stimmt, aber ohne "lüftspiel " läuft es unter Last.

Grüße Carsten

weil durch Fehleinstellung erhöhter Kupplungsbelagverschleiß auftritt.

Und vor allen Dingen das Ausrücklager unnötig belastet wird und vorzeitig aufgibt!

Grüße Carsten

Kann ich also bei den Klarglas-Scheinwerfern auf eine gleichgute Lichtausbeute wie bei den serienmäßigen Scheinwerfern hoffen?

Wie heisst es so schön:

Hoffen und harren ist das Glück aller Narren....

Und wenn Du viel Glück hast, so wie ich, dann reissen dir die 3 Krümmerbolzen auch ab,
da auf halbe dicke runtergerostet.... das hiess bei mir dann Köpfe ab, Krümmer raus, gleich planen lassen da krumm,
neue Bolzen rein.....

Grüße und viel Glück

carsten

Hi, nach dem RLF soll die Vollastanhebung nur 3 mA betragen das ist nun die Frage, die sollte nach meinem Verständnis 3mA absolut betragen, da die Lambda ja nicht betrachtet wird. Sprecht Ihr jetzt von der KE-Jet oder der KEIII-Jet? Von der KE-Jet kenne ich das so, diese sollte im Normabetrieb um 10...

Und laut Unterlagen soll das KE-Jetronic mechanisch auch etwas magerer eingestellt sein.

In welchen Unterlagen soll das denn stehen?

Gruß

Mein Gott, habe da mal ein bisschen gewühlt.

2004 4-Ventiler, danach mit DPF wohl 2-Ventiler, aber beide mit Rollenschlepphebel.

Machen die Probleme?

Grüße Carsten

Hallo,

war der 2 Liter TDI mit 140PS immer ein 2-Ventiler mit Zahnreimen?

Grüße Carsten