Problem mit Piezo Injektoren A3 170ps

[hund123]

Also, das ganze ist leider doch etwas schwer zu verstehen... Daher frage ich nochmal genau nach!?
Dir ist ein Pümpedüseelement gebrochen!? Während der fahrt? Also sowas höre ich ja schon zum ersten mal.
Verkokungen usw. okay, aber das?
...
Ich würde das betroffene / gebrochene PD Element tauschen lassen und weiterfahren!

Mfg

Danke schoen fuer deine Hilfe und es tut mir leid, aber es ist schwierig fuer mich auf deutsch mich zu erklaeren (ich bin italienisch)!
Auf English sagt mann piezo-injector, vielleicht auf Deutsch Pümpedüseelement.
Hier ist das Problem, du kannst auch ein Foto sehen:

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Alle Leute die ein "Piezo Injector" gebrochen haben, in etwa 5000 Km haben auch die anderen gebrochen, so dass normalweise wechselt mann alle die 4 Elementen.

In Diesel, wenn ein Injektor brecht, der wagen sich ausmacht waehrend der fahrt, und es passiert waehrend der Wagen in Beschleunigung ist (zum Beispiel waehrend mann ueberholt oder auf einer Bruecke). Es ist sehr gefaehrlig!

[Santos]

hi,

also ich habe es bis jetzt erst einmal gesehen dass ein pumpedüseelement gebrochen ist. glaube es sind ausnahmen (zumindest in deutschland wenn man dir glauben schenkt). der schleichende leistungsverlust kommt bei 90% der fzg. so ab ca. 100tkm manchmal schon früher. die zlinderköpfe sind auch nicht das
wahre bei den 170ps maschinen. zu weiches material. bei den 140ps motoren gibt es kaum problem. die haben andere PD elemente u. sind vom kopf her weniger belastet. da frag ich mich wieso die bei euch "dauernd" brechen... schlechte straßen? zu warmes klima? anderer hersteller der elemente?
Allgemein gilt im 3. jahr 70% auf lohn und material allerdings nur mit service bei audi. ansonsten besteht noch die möglichkeit einer sonderkulanz wenn sich dein
händler dafür einsetzt (fraglich wenn du nicht zum service kommst).
an deiner stelle würde ich nur ein element tauschen wenn der zlinderkopf ganz geblieben ist....
...und mir ne 140ps maschine kaufen und chippen gehen
gruß sandro

[dick289]

Ich glaube mit "gebrochen" meint er, dass das PDE einen Kurzschluss nach Masse hat.

Das passiert auch in Deutschland sehr oft, dann geht das Fahrzeug einfach aus und lässt sich nicht mehr starten.

Nun zum Thema Kulanz:

Kulanz ist eine freiwillige Leistung des Herstellers, um den treuen Kunden etwas entgegen zu kommen. Natürlich ist das ein Fehler, der so nicht auftreten sollte, aber ich kann Audi verstehen, wenn die in solch einem Fall die Kulanz ablehnen - da wird der Threadersteller keine Chance haben!

Es macht aber Sinn, alle PDE zu tauschen, ansonsten passiert das gleiche noch 3 mal.

[hund123]

Ich glaube mit "gebrochen" meint er, dass das PDE einen Kurzschluss nach Masse hat.

Das passiert auch in Deutschland sehr oft, dann geht das Fahrzeug einfach aus und lässt sich nicht mehr starten.

Es macht aber Sinn, alle PDE zu tauschen, ansonsten passiert das gleiche noch 3 mal.

GENAU! Dieses ist das Problem! Hat jemand dieses Problem gehabt? Warum spricht niemand daran? Seid ihr nicht bekuemmert? Hat jemand neue "Injektoren"? Funktionieren die neue gut? Und wie Lange?

Noch eine Frage : was bedeutet haargenau PDE?

[Santos]

Ach so!!!! DAS meint er. Na das kommt schon öfters mal vor, hehe. Wieso keiner darüber redet? -> dies ist ein forum für ältere audis, da gabs die probleme noch nicht.die gute alte verteilereinspritzpumpe machte da nicht so viel probleme
PDE = Pumpe-Düse-Element = Pump-Injector-Element (engl. laut Wörterbuch) = pompa-ugello-elemento (ital. hoffentlich richtig...) = Piezo-Injector
Pumpe und Einspritz-düse in einem Bauteil.
Ob die neuen besser sind? keine Ahnung. Laufleistung laut audi: lebenszeit! Realität: niemand kann da eine laufleistung angeben

Der tausch von allen 4 PDE´s ist glaub ich sogar von audi vorgeschrieben in einer techn. mitteilung

gruß

[hund123]

Der tausch von allen 4 PDE´s ist glaub ich sogar von audi vorgeschrieben in einer techn. mitteilung

gruß

Wircklich? Wo kann ich das lesen?
Ueber die Laufleitung dachte ich dass in Deutschland jemand mit einer Erfahrung mit diesen wechselt PDE gab.
Danke schoen!

[Santos]

das sind interne mitteilungen nur für audi werkstätten. musst du bei deinem händler nachfragen mit fzg. ident.nr.

[s1quattro]

hallo zusammen . Also alle werden nicht getauscht. Und der Kurzschluss ist nicht nur das Problem des170 PS. Der 170 PS hat wenn immer das die Endgeschwindigkeit nicht erreicht wird und dies ist Kraftstoffmangel der durch verkokungen der PDE kommt. Dann sollen die PDE Ultraschall greinigt werden. MfG s1quattro