Kein Motorstart C4 V6

[quattro-sa]

Hallo zusammen, Problem bezieht sich auf meinen 100'er C4 mit ABC.

Ich bin heute mit dem Fahrzeug ~ 30 km am Stück gefahren, habe danach den Motor abgestellt und wollte diesen unmittelbar direkt danach wieder starten, was leider nicht gelang.
Der Anlasser dreht den Motor durch, er zündet jedoch nicht.

Auf die Schnelle habe ich im Sicherungsträger alle Flachsicherungen überprüft, Sicherung Nr. 17, 20A war durch, ist für die Kraftstoffpumpe zuständig. Habe diese versuchsweise gegen eine 15A (hatte auch keine 20A zur Hand) getauscht, die hat's gleich beim einschalten der Zündung durchgehauen.
Motorstart ist also nicht mehr möglich, weil so erstmal die Kraftstoffpumpe nicht mehr läuft.
Zu mehr Suche bin ich wg. Einbruch der Dunkelheit erstmal nicht gekommen.

Vermutung liegt nahe, dass die Pumpe selbst den Kurzschluß verursacht bzw. eine elektr. Leitung dieser, oder könnte man das Kraftstoffpumpenrelais hierzu auch mit als Fehlerquelle eingrenzen?

Wenn's die Pumpe selbst wäre, verwundert's mich, dass es von jetzt auf gleich passiert, die hat nie Mucken gemacht.
Die Pumpe ist noch die erste von 1992, hat 305000km auf'm Buckel.

Ist sowas bereits mal jemandem passiert bzw. kann sich das einer erklären?

[[Dirk]]

Kann mir nicht vorstellen, dass die Pumpe von jetzt auf gleich einen Kurzschluss verursacht.

Hast Du mal die Verkabelung kontrolliert?

[quattro-sa]

Verkabelung wurde geprüft, ist ok.

Pumpe wurde ausgebaut, lief sofort an, nachdem diese an eine Batterie angeschlossen wurde.
Danach wurde diese wieder direkt über Bordnetz angeschlossen, lief auch an, gab ebenfalls keinen Kurzschluß.

Ich nehme an, dass die Pumpe gehangen hat und so der Kurzschluss verursacht wurde.

Morgen wird alles wieder richtig verbaut & angeschlossen ... mal sehen, ob's auf Dauer gut geht oder doch eine neue Pumpe verbaut werden muß.

Die jetzige ist eine Bosch, OE 8A00906091A = 0580453070 .

[[Dirk]]

Fällt mir zwar schwer zu glauben, dass die Pumpe "gehangen" hat, vorallem wenn sie kurz zuvor gelaufen ist, aber ok. Der Wagen war jetzt doch einige Zeit gestanden.

[quattro-sa]

An den Leitungen ist jedenfalls alles ok, Motor usw. läuft doch bereits wieder seit paar Wochen, lediglich die Klimabefüllung steht noch aus, weil der örtlich ansässige Kälteanlagenbauer immer keine Zeit hat.
Mal schauen, wie lange es mit der Pumpe gut geht ...

[quattro-sa]

Kraftstoffpumpe lief bis heute einwandfrei, heute hat sie mir auf'm Parkplatz nach 20km Fahrt während der Motor lief den Dienst versagt, 20A-Sicherung ist auch bei rausgeflogen, die nachgeschobene 30A schmolz dann beim nächsten Startversuch ebenfalls durch ... Pumpe fliegt also raus und wird durch'n Neuteil ersetzt.

Ob die neue Pumpe dann auch 18 Jahre und 305000 km hält?

Interessant wäre zu wissen, ob die Pumpen laufleistungsabhängig oder zeitabhängig verschleißen ... ich tippe aber auf Altersdefekt.

[Cemi]

Hast Dir jetzt eigentlich schonmal das Relais genauer angeschaut? Wäre mein erster Verdacht gewesen.

[quattro-sa]

Kraftstoffpumpenrelais ist ok, hab auch'n zweites Testweise benutzt ... liegt definitiv an der Pumpe.

Pumpe ist nun durch eine neue von Pierburg ersetzt ... Wägelchen läuft wieder 1a.
Die Pierburg ist etwas länger und etwas breiter ... geht also sehr straff in den Pumpenkorb einzuführen.