Hallo,
Schweiz=Salz.
Ich halte die Typen 44 Zink, 89 und B4 neben Porsche für die am besten gegen Rost geschützten Autos die jemals gebaut wurden. So etwas war noch nie, und wird es auch nie wieder geben. Klar, ist ja auch geschäftsschädigend. Unsachgemäße Behandlung und Unfälle ausgeschlossen.
Wer die Wartung nach Fristenbuch ausführt, sieht auch Beschädigungen am oder offenen Unterbodenschutz. Das sollte dann gleich direkt behandelt werden.
Als vor 10 Jahren mein blaues Coupe im Wald einschlug, und alle Fälze und Verklebungen offen standen, habe ich gestaunt, daß sie völlig frei von Rost waren. So daß ich auch mit 25 Jahren noch an das Modell glaube.