[B4] Schleifring durchmessen

[TomTom]

Bei meinem Audi 80 Avant TDI leuchtet mal wieder die Airbag Lampe.
Das passiert offensichtlich in regelmässigen Abständen alle paar Jahre.
Bisher war es immer der Schleifring.
Ich habe noch 2-3 Stück als als Ersatz und würde gern messen ob die ok sind.
Habe zwar ein Multimeter, aber kenne mich damit praktisch gar nicht aus.
Kann mir einer in gaaaaaanz einfachen Worten erklären, wie ich einen Schleifring
( Audi 80 Avant TDI BJ. 94)
durchmessen und auf Funktion prüfen kann?

Vielen Dank schon mal.

[[Dirk]]

Das Multimeter am kleinen Stecker anschließen und auf Durchgang prüfen. Der große Stecker hat, wenn abgezogen, eine Kurzschlussbrücke, die die beiden Pins verbindet.
Aber nur im ausgebauten Zustand messen!!!

[TomTom]

Vielen Dank Dirk,

werde das die nächsten Tage mal machen.
Kann man den Fehlerspeicher eigentlich auch ohne Rechner und entsprechender Software zurück setzen?
Ich habe ein bisschen den Verdacht, das auch der eingebaute Schleifring in Ordnung ist und durch
was auch immer ( Auto stand in diesem heftigen Regen draussen) plötzlich der Fehler aufleuchtete.
Die Audi Händler sind inzwischen etwas zickig damit. So meine Erfahrung.

Viele Grüße,
Tom

[[Dirk]]

Nein, ohne Diagnosesoftware und entsprechender Hardware geht nichts.

[TomTom]

Schade,

trotzdem vielen Dank Dirk.

[TomTom]

Hallo Dirk, oder auch wer sonst helfen kann.

Meine Schleifringe sehen so aus:

Schleifring.jpeg

Multimeter auf Durchgang stellen ist soweit klar.
Nun gibt es unten auf dem Bild einen kleinen Stecker am Schleifring ( dünnes Kabel)
Es bleiben noch zwei weitere Kabel mit je einem rotem Stecker.
Der eine Kontakt des Multimeters wird an dem dünnen Kabel unten angelegt, richtig?
Wo lege ich den anderen Kontakt vom Multimeter an und was muss es bei
funktionierendem / nicht funktionierendem Schleifring anzeigen?

Danke,
Tom

[[Dirk]]

Du schließt das Multimeter mit beiden Kontakten am kleinen 2-poligen Stecker an. Am großen 2-poligen sind die Pins mit einer Kurzschlussbrücke verbunden; d.h. das Signal von Pin 1 am kleinen Stecker wird durch den Schleifring über den großen roten 2-poligen Stecker zurück zu Pin 2 am kleinen 2-poligen Stecker geleitet.

Das einzelne dünne Kabel kannst du vergessen. Das ist für die Hupe.‘

Wenn der Schleifring in Ordnung, dann ertönt am Multimeter ein Signalton.

[TomTom]

Das müsste dann so aussehen.

image1.jpeg

Die Löcher des Steckers sind ja recht klein.
Ich muss schon etwas rum rühren um einen Bestätigungston zu bekommen.
Die Pins des Multimeters können sich aber nicht berühren im Stecker und dadurch
eine falsche ok Meldung abgeben, oder?

[[Dirk]]

Genauso ist es richtig. Nein, im Stecker können sich die Pins nicht berühren.

[TomTom]

Super,

vielen lieben Dank und schöne Grüße nach Lüneburg.