[C4 ABC] Interesse an Steuerung für Schaltsaugrohr an ABC?

[RivaDynamite]

falcon: ok

Dirk: Ich denke schon dass das irgendwann kommt. Habe aber momentan nur einen unvollständigen Schaltplan, die Platine werde ich auf Lochraster nach einem Foto meines originals bauen, und Maße vom Adapter habe ich ebenfalls (noch) nicht alle, ein befreundeter Metallbauer wird den nach einem Muster fertigen.

Ich habe jetzt so viele Stunden daran verbracht, vor allem an der Elektronik, und im alten Forum hat diese jemand für 200 Euro angeboten, ich denke da ist mein Angebot noch im Rahmen Irgendwann habe ich auch keine Lust mehr die sachen zu bauen
Ob angesichts der komplexen Elektronik jemand anderes Lust dazu hat, wage ich zu bezweifeln

[RTOH2808]

Ich würde mir die Elektronik nachbauen, wenn ich den Schaltplan hätte.
Oder muss man da etwas programmieren?

[RivaDynamite]

Ich habe mir mal eben die Mühe gemacht, eine komplette Teileliste der Dinge die zum Umbau benötigt werden, zusammenzustellen.

[Wolf3rs]

Ich habe mir mal eben die Mühe gemacht, eine komplette Teileliste der Dinge die zum Umbau benötigt werden, zusammenzustellen.

Hi Riva
also erst mal ganz dickes Lob für deine Arbeit und die detailierten Berichte zum Thema Schaltsaugrohr. Jetzt hätte ich trotzdem die Frage worin der Unterschied beim SSR zwischen Schalter und Automatik besteht bzw kann ein SSR von einem Schalter auch bei einem Automatik verbaut werden. Und viell könntest du auch mal eine schematische Darstellung sämtl. Unterdruckschläuche bzw deren Anschlüsse so wie du sie verbaut hast hier rein stellen.
Gruß
Wolfgang

[RivaDynamite]

Worin der Unterschied zwischen Schalter und Automatik liegt kann ich nicht sagen, hatte noch kein Saugrohr für Automatik vor der Nase, aber vielleicht weiß das jemand anders?

Eine Skizze zum Anschluss der Unterdruckschläuche werde ich bei Gelegenheit auch mal anfertigen.

[Dirk]

ich hab ja eines (allerdings eingebaut),
soll ich mal nen Foto machen ?

@RivaDynamite:
er ist ja drauf gekommen, weil Du es in deiner Liste so geschrieben hast:
"AAH–Saugrohr (ACHTUNG: Unterschiede Automatik/Schaltgetriebe, ..."
hast Du das nur an der unterschiedlichen Teilenummer festgemacht ?

[quattro-sa]

Lt. Akte gibt es verschiedene Teilenummern des Saugrohres beim ABC für Schaltgetriebe/Automatik.

Beim AAH wird das Schaltsaugrohr nicht zwischen den jeweiligen Getriebetypen unterschieden, gibt da also nur eine Variante und diese kann dann sowohl bei SG als auch bei Automaten verbaut werden.

[Falcon99]

Hallo Riva,
auch von mir ein ganz dickes Lob, du hängst dich richtig rein!

Ich bin jetzt nur leicht verunsichert bzgl. des SSR vom AAH. Aber laut der Aussage von quattro-sa sollte es ja auch auf den Automatik-2,6 passen.

[RivaDynamite]

So, mal ein Update.
Meine bisher geplante Steuerung hat leider das Problem dass sie bei bei ca 5400 upm das Saugrohr wieder abfallen lässt.

Danke an "tooslow", er hat mir einen alternativen Schaltplan geschickt, welchen ich aber noch nicht umgesetzt habe. Momentan hat das Coupe eh seinen verdienten Winterschlaf.

Im alten Forum, also drüben, bei den kranken, wird jetzt übrigens auch eine Steuerung angeboten. Soll 200 Euro kosten, was ich als totalen Wucher empfinde.

Ich werde weiter testen... Wenn noch Interesse besteht?!?

[tooslow]

Kleiner Nachtrag von mir :

bei dem in div. Themen genannten " Schaltblitzer " handelt es sich um eine Schaltung, bei der das Timer IC LM 555 vergewaltigt wird. Ab einem bestimmten Impuls- Pausen Verhältnis ist es mit dem Schaltverhalten des 555 vorbei, er fällt in den Ursprungzustandes zurück, d.h. bei steigender Drehzahl ist irgendwann der Punkt erreicht, an dem die Impulse eine zu kurze Pause für das IC machen und dieses dann "umkippt ". Bei mir war dieses umkippen bei ca. 5900 U/min, deshalb erreichte ich auf der AB unter Last ( Geraden / Berg ) nicht die volle Leistung und mein Avant lief " nur " 211km/h , lt. TomTom. Leicht abwärts ging er noch schneller.
Nun habe ich eine Schaltung verbaut, die auf einem IC aufbaut ( IC LM 2907N ), das für die Anzeige für analoge Windmesser verwendet wird und auch die Analogspannung schneller ansteige/fallen lässt als beim 555, da kein Kondensator geladen/ entladen werden muss. Die Schaltung an sich ist kein Geheinmiss ( googln hilft ).
Damit funkt mein umbau bestens und so wie es sein soll.