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Hynky
 
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- Oktober 2024
August: B4 - Katalysator
   So 27. Okt 2024, 00:42
Juli: D2 - KotflĂĽgel
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August: B4 - Katalysator

permanenter Linkvon Hynky am So 27. Okt 2024, 00:42

Beim Service im Juli stieĂź ich auf einen klappernden Katalysator. NatĂĽrlich der linke, wie allgemein ĂĽblich: Wenn jemand einen defekten Kat beim 2-Kat-System hat, ist es der fahrerseitige - soll etwas mit den KrĂĽmmungen der Hosenrohre zu tun haben. Pikant bei mir: Der Kat ist nicht original, weil der Einsatz schon einmal brach, das war so vor 20 Jahren. Verbaut wurde damals ein originalgetreuer Leistritz-Katalysator, damals richtig hochpreisig. Der rechte Kat hingegen ist noch der vom Werk.
Puff2.jpg

Zum GlĂĽck war die Verschraubung noch nicht so ĂĽbel verbacken, wie die der rechten Seite es vor um 10 Jahren gewesen war. Wir haben damals den Kat am folgenden Rohr angeschweiĂźt, weil da gar nix mehr zu retten gewesen war.
Als Ersatz habe ich einen Original-Kat von Audi Tradition verbaut. Der war im Sale und damit preislich... nennen wir es "weniger schmerzhaft". Und für den Fall der Fälle... liegt der rechte Kat auch...

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Zuletzt geändert von Hynky am So 27. Okt 2024, 00:43, insgesamt 1-mal geändert.

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Juli: D2 - KotflĂĽgel

permanenter Linkvon Hynky am So 27. Okt 2024, 00:06

Es begab sich vor so irgendwie ein, zwei Jahren, dass ich höchst unaufmerksam ausparkte und einen niedrigen, schmalen Absperrpfosten mit Schwung in meinem rechten Kotflügel versenkte. Gnaaaa.
12_Stabi festziehen.jpg

Als Abhilfe besorgte ich mir einen gleichfarbigen KotflĂĽgel sowie diese kleine Zierleiste.
Kotfl1.jpg

Die Montage als solche ist einfach, im Prinzip nur ein paar Schrauben, einen Halter ummontieren, fertig.
Kotfl2.jpg

An der Motorhaube war eine kleine Korrektur vonnöten. Neue Seitenblinker gab es auch gleich, der rechte war etwas angeknackst. Zuletzt nur noch die Zierleiste - deren Befestigung ist gar nicht mal so unspannend: Nebst zweier Nupsis braucht man auch einen Klecks Karosseriekleber.
Kotfl3.jpg

Als...

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März: Kleinkram

permanenter Linkvon Hynky am Do 15. Aug 2024, 21:39

D2: Der A8 bekommt Balkenwischer. Irgendwann habe ich die mal irgendwo günstig ergattert, nun durften sie drauf. Sie sind passend für die Standard-Arme, sher schön. Dazu habe ich auch gleich die Wischerarme neu ausgerichtet montiert, jetzt passt das perfekt.
wischer.jpg

Im Nachgang bemerkt: Der Fahrerwischer pflegt in Ruhestellung im Fahrtwind herumzuwackeln, kannte ich von den alten nicht. Wischbild ist aber perfekt.

B6: Der A4 bekommt Balkenwischer. Unserer ist ja alt genug und hat noch die ältere Standardwischer ab Werk. Also besorgte ich neue Arme, auf die dann diese Balkenwischer, wie sie ab um 2003 herum Serie wurden, passen. Und die häßlichen Stellen von der Alukorrosion an den Armen war auch gleich mit erledigt.

B4: Der 80 bekommt... neue Scheibenwischer, aber normale :P
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April: B4 - ABS-Fehler

permanenter Linkvon Hynky am Do 15. Aug 2024, 21:26

Puh - Immer häufiger geht die ABS-Lampe an und bleibt es auch. Da hilft kein Bremsen, kein Tippen auf dem Schalter (mein B4 hat noch einen Ausschalter für das ABS), kein Zündung aus-an. Auslesen lässt sich das System nicht, zumindest nicht über den üblichen K/L-Bus - ich habe in dem Wagen noch eine frühe ABS-Version drin, für die man dazu ein spezielles Diagnosegerät benötigt (haben die damals aus dem B3 übernommen). Also hilft nur prüfen, messen und Schaltplan lesen.

Nun hatte ich vor Äönen (in den frühen 2000er Jahren) mal den Fall, dass das ABS rumstotterte, damals waren schlicht die Kränze hinten verdreckt, Reinigen half. Seitdem war das ABS immer unauffällig an dem Wagen. Also schaute ich mir das mal an.
ABS3.jpg

Ja nun, ein wenig Abrieb und Schmutz und der Kranz ist etwas rostig. Ein wenig Reinigen kann nicht schaden.
ABS4.jpg

Vorne konnte ich...

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März: B4 - Stoßfänger hinten

permanenter Linkvon Hynky am Do 15. Aug 2024, 21:10

Es gibt so Tage, die will man zu gerne aus dem Gedächtnis, dem Kalender, der Geschichte streichen. Da passieren einem Dinge, die sollten nicht passieren, die sind ärgerlich und sowas von unnötig. An solch einem Tag schaffte ich es tatsächlich, beim Autos herumrangieren mit gar nicht mal so wenig Schwung den B6 auf den B4 zu rummsen. Schaden am B6: ein Abdruck des Reflektors im Stoßfänger. Schaden am B4: Reflektor kaputt, Stoßfängerecke kaputt, Stossfänger nach vorne gedrückt.

:stirnklatsch:
Auf der Suche nach neuen Reflektorhaltern stieß ich tatsächlich auf ein passendes Angebot :sensationell: - es erwies sich dann doch nicht als genau passend, die Ausformung passt nicht. Irgendwann will ich versuchen, das anzupassen. Fürs erste habe ich mit Zang...

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