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ein geteertes Huhn bekommt Federn! von Anonymous am Mi 17. Aug 2016, 00:41
Nachdem der LS geschlachtet, der grĂĽne GL den Segen der Herren PrĂĽfer erhalten hat, durfte der Typ 89 ein wenig Zuwendung erfahren.
Da der Audi 80 als Ersatzdroge gedacht ist bis mein Schweizer fertig ist, soll er technisch auch einwandfrei sein.
Annähernd blind in Obhut genommen, eben eine HU bestanden aber läuft.
Ein geteertes Huhn eben (Jan, der ist gut ;) )
huhn.jpg

Da unter fachlichem und technisch kundigem Blick ein öliger Zahnriemen diagnostiziert wurde und der Wagen das Forengrillen überlebt hat (also die An- und Rückfahrt :mrgreen: ), war klar :arrow: tauschen.
Weiterhin gab es beim Fahren "Musik" von hinten...

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Neues altes fĂĽr meinen B3! von Wutz am Di 8. Mai 2018, 05:59
Es ist Mai 2018..endlich sollte es soweit sein!

2015 hat ein Forenkollege eine SL715 Reserveradfelge abgegeben, dazu gab es dann noch einen Satz SL715 den ich in der Bucht fĂĽr gerade mal 38.- Euro ersteigern konnte.
Bei dem Satz war eine Felge verschrabbelt die anderen 3 in ordentlichem Zustand, also die Reserveradfelge dazu genommen.
4 neue Semperit Speed Life (Ich war damit einfach sehr zufrieden) aufziehen lassen und das ganze sieht nun so aus:

speedline 1.jpg

Speedline2.jpg

Aber noch nicht genug des guten!
Da mein Fahrersitz mehr als durch war habe ich schon lange nach passendem Ersatz gesucht. Am liebsten eine Ausstattung in Velours oder gar Sportsitze.
Leder ist ja gut erhalten unbezahlbar, auĂźerdem mag ich es nicht wirklich. Ist aber schwer etwas zu einem vertretbaren Preis zu finden.
An dieser Stelle mal wieder der Hinweis, ich unterhalte k...

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0 Kommentare 3253 mal betrachtet
Dem Poltern und Quietschen ein Ende bereiten 2 von Wutz am So 14. Jul 2013, 09:09
Das Poltern sollte nach dem erfolgreichen, wenn auch mühseligem Austausch der Querlenkerlager für die nächste Zeit behoben sein.
Allerdings werde ich niemandem diese Drecksarbeit nochmals zumuten. In Zukunft werden die Querlenker komplett neu mit Lagern geordert. Basta!

Leider hat mein Dealer mir wohl ein falsches Traggelenk geliefert, bzw. den richtigen Karton mit falschem Inhalt.
Sah auch so aus als wenn der schon mal offen war, jedenfalls hatten wir nur 2 fĂĽr rechts, und bei dem in dem offenen Karton war auch der Zapfendurchmesser zu klein.
Konnten wir eben nur das rechte tauschen, das linke war aber wenigstens noch schön knackig, trotzdem ärgerlich sowas!

Es stand nun noch weiteres auf dem Programm, die Federbeine mußten raus um die neuen Dämpfer einzubauen.
Nach dem Ausbau zeigte sich, dass sowohl die Dämpfer als auch die Domlager seit dem Jahre 1990 in diesem Auto verweilten, also bei der Herstellung des Fahrzeuges verbaut wurden.
Da wurde noch nichts getauscht, also war es mal a...

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2 Kommentare 7349 mal betrachtet
RĂĽcklichter die Dritte ! von Wutz am Mi 2. Jul 2014, 17:27
Kapitel 1:

Zuerst wurden gebrauchte rote RĂĽcklichtecken eines S2 Avant verbaut.

Kapitel 1.jpg


Sahen Top aus, waren von Seima aber nach ca. 2 Wochen waren die voll Wasser also raus damit und weiter zu

Kapitel 2:

Ich habe neue, angeblich rote Rücklichtecken aus dem Zubehörhandel bestellt, Hersteller Van Wezel, und eingebaut.
Naja, ROT sieht für mich anders aus, das ging schon derbe in Richtung Pink, aber immerhin nicht so hässlich Gelb wie Orginale.
Also erstmal drin gelassen und ein in der Bucht gebraucht erworbenes 90er/Comfort Edition Mittelteil verbaut.
Naja, die linke Ecke machte nach 2 Wochen wieder Wasser, obwohl neu. Auch Versuche mit SIlikonschlauder abzudichten waren auf Dauer nicht von Erfolg gekrönt.
Dazu war das Mittelteil zwar im groĂźen und ganzen in Ordnung, hatte jedoch viele "Innenrisse" und wa...

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0 Kommentare 3375 mal betrachtet
1.8T Umbau in Audi 80 B4 von VipergrĂĽn_met am Sa 27. Dez 2014, 23:07
So liebes Forum, nachdem ich ja schon ein paar Wochen bei euch mitlese und meine Vorstellung schon ein paar Tage her ist möchte ich auch meinen Umbau dokumentieren und euch teilhaben lassen. Bisher macht es einen riesen Spaß zu sehen wie sich eins zum anderen fügt. Im Juni 2013 habe ich mich entschlossen den 1.8T Umbau zu wagen. Im Jahr 2012 war ich noch der Meinung meinen 80er auf 16V Turbo oder 8V G60 umbauen zu wollen. Nun es kam spontan anders. ;-)

Im Freundeskreis bei einigen Bierchen und Gesprächen mit dem Prüfingenieur stand der Plan schnell fest. Der Motor, Getriebe, Bremse, Fahrwerk und Auspuff muss zusammen harmonieren. Also musste ein Schlachter her.

Nach ein paar Tagen war ein runtergerockter 1.8T A4 B5 mit Frontantrieb gefunden. AuĂźen hatte der Wagen nix erhaltenswertes mehr zu bieten. Nach einer Probefahrt und pingeliger Ingenieursbegutachtung mit V.A.G Com usw. stand fest. Den k...

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