audidrivers

Die Auswirkung der G12-Dusche wollte beseitigt werden. Die Steckverbindung für den Multifunktionsschalter - ab jetzt mit F125 bezeichnet - ist mit Gummitüllen versehen, aber es läuft halt dennoch Wasser rein. Und das hat keine gute Auswirkung.

Also nahmen wir den Stecker mal komplett auseinander. Au backe...

Im Reparaturleitfaden ist angeleitet, wie man die Signale messen kann, die hier anliegen sollen. Die Messwerte waren... eigenartig. Wir beschlossen, einen neuen Stecker zu besorgen, das Kabel ein gehöriges Stück zu kappen, wieder zu verlängern und neue Pins in den Stecker zu fädeln. Den Gegenstecker zum Kabelbaum wollten wir auch ersetzen.

Gar nicht so einfach... Diese Steckverbindung ist ziemlich aus der Zeit gefallen und entsprechend schwierig sind Teile zu beschaffen. Das Steckergehäuse gab es bei einem Händler...

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Wir sind bei der Krümmermontage. Zunächst einmal die neuen Bolzen eindrehen, hierbei hilft einmal mehr das Gewindebolzen-Eindrehwerkzeug. Die Gewinde habe ich zuvor mit etwas Motoröl gereinigt, zum Einschrauben ein wenig Kupferpaste verwendet. Dichtung drüber, hübsch.

Dann noch diese Kupfermuttern ("Thermag Muttern") samt Scheibe drauf...

...und mit 25 Nm angezogen - fertig!

Nächster Punkt: Kopffläche am Block säubern. Und dann kommt der große Wiedereinbau. Ich berichte.

Hallo zusammen!
Wer mal ein defektes KI hat und nicht selbst daran basteln möchte:
Ich kann mir vorstellen, dass die Fummelei mit den kleinen Zahnrädchen und
kalten Lötstellen nicht alle glücklich macht und möchte hier meinen KI-Papst mal loben.
Er hat aus meinem schrottreifen KI ein zu 100% funktionierendes Cockpit gezaubert.
Das noch für geringes Geld - zu meiner vollen Zufiredenheit!
Wer also einen Ansprechpartner sucht - bitte posten ich leite es gerne weiter.

Gruß

Micha

Es ist Februar. Ab dem ersten März darf ich ja den B4 wieder fahren und dazu hätte ich gerne vernünftige Bremsen. Hinten war die Bremsleistung seit der "großen HU" vor 1,5 Jahren eher so unterdurchschnittlich. Es waren ja kaum abgenutzte Scheiben drauf, die jedoch durch die lange Standzeit 2014-2018 ordentlich Flugrost angesetzt hatten. Zur Hu hatte es gereicht, zufriedenstellend war die Leistung aber nicht. Daher sollten nun neue Scheiben und erneut neue Beläge drauf. Also ans Werk.

Die Kombination der mit Rostumwandler behandelten Bremssättel und der neuen, beschichteten Bremsscheiben sieht ja schon charmant aus:

Die Streifen auf der Scheibe waren vom rein- und rausrangieren des Wagens nach der Montage entstanden. Denn... als wir auf der linken Seite das Rad abnahmen, waren wir nicht grad ...

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Hallo Audidrivers,
ich wollte mich nur kurz vorstellen als neues Mitglied . Ich kann mich jetzt schon bei euch bedanken da eure Beiträge mir schon sehr geholfen haben . Ich bin seit letztem Jahr stolzer Besitzer eines 95er Cabrio 2,8 V6 .
Dieses Auto wahr schon immer mein Traum.Leider entpuppte sich mein Wagen als ziehmlich große Baustelle. Der Vorbesitzer war nicht sehr dazu angetan das Auto zu pflegen und Intsand zu setzen.
Auf gut deutsch ein Pfuscher sonders Gleichen . Egal. Also hieß es fü...

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