audidrivers

Wieder mal ein Update:

Nachdem die Karosserie leer war, habe ich mich an die Drehgestelle gemacht um ohne großen Aufwand an der Karosserie arbeiten zu können.
Einfach zwei Motorständer etwas um geschweißt, eine alte Stoßstange von vorn genommen, etwas 60x60x2 Vierkantrohr und schon lässt sich die Karosse drehen.


Am Heck etwas mehr vom Vierkantrohr verarbeitet.

Als Aufnahmepunkte nutze ich die Federbeindome und die Halterungen für die Heckstoßstange, passt so perfekt!

Links im Bild übrigens die Hinterachse, die doch sehr verrostet ist.
Zumindest an den Stellen, wo das Spritzwasser hinkam.
So vergammelt sehen übrigens auch die Federbeine der VA und sämtliche Teile in den Radhäusern aus...
Zu meiner Überraschun...

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Mai 2019: Am A8 gibt es kleine Inkontinenzen. Ist man ja gewohnt. Diesmal:
- Kühlwasserversiffter Ölkühler
- Ölversiffte Ölwanne und der ganze Bereich drum herum
Zunächst lokalisierte ich das Kühlwasserleck. An den beiden Schläuchen, die mit Schellen am Öhlkühler befestigt sind, tritt wenig, aber regelmäßig Kühlwasser aus. Die Schläuche sind an dieser Stelle einfach durch die jahrelange Quetschung und wohl auch durch lange Jahre des Ölduschens von oben "durch". Ersatz gibt es im Netz bei einem Originalteile-Händler und bei Audi-Tradition. Ja, der D2 ist schon ein richtiger Oldie .
Das folgende Foto dient der Veranschaulichung, es zeigt die gleiche Stelle im B4, das sieht im D2 ganz ähnlich aus - aber ich habe kein Foto angefertigt.

So sehen die alten Schläuche aus:


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Nur Kleinigkeiten da mein B3 seit einiger Zeit klaglos seinen Dienst verrichtet.
Auch gewisse Schleifgeräusche aus dem Motorraum konnten mit etwas WD40 hinter die Riemenscheibe behoben werden (Lager Lichtmaschine ist der heiße Kandidat).

Der eine mag mich für kirre halten, der andere denken ich hab zuviel Kohle. Aber das war es mir einfach wert.
Nachdem im Dezember endlich mein ursprünglich erdachtes Wunschkennzeichen frei wurde machte ich von der Möglichkeit "Umkennzeichnung auf Wunsch" Gebrauch.
Und es ist ein befreiendes Gefühl zu wissen, dass nicht mehr jeder mit etwas Grips im Kopf leicht feststellen kann was für ein alter Sack da vor ihm fährt.

Ferner gab es sehr günstig einen richtig guten 90er Grill. Gefällt mir viel besser als die ollen Lamellen.
Das war es erst einmal für die naß-kalte Jahreszeit.

...

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Während das Jahr 2007 für mich selbst zahlreiche Veränderungen beruflicher Natur bringt, die Ende 2009 im Arbeitsplatzwechsel gipfeln, sind die Audi-Ereignisse zurückhaltender und vor allen Dingen deutlich erfreulicherer Natur als die "schröcklichen" Vorgänge 2006.

Bei knapp 126 tkm gibt es ein kleines Leckerli. Ich konnte für recht kleines Geld ein 1998er-Cabrio Kombiinstrument aus der Bucht angeln. Dieses hat ja die glutrote Beleuchtung und - für meinen Geschmack - schönere, modernere Ziffern. Macht sich wirklich gut, gerade das rote Licht.





Im gleichen Atemzug bekommt die PRND321-Anzeige helle rote LEDs verpasst. Und den Spannungskonstanter im KI habe ich vorsorglich gleich mit erneuert.

Kurz darauf wieder ein Schnäppchen: Da bot doch tatsächlich wer mehrere Sätze fabrikneuer VOTEX 16-Zoll-Felgen im Competit...

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Und nochmal was neues (altes):

Die erste Reihe in meinem SC bekam neues Gestühl!

Standen die Sitze doch seit zwei, drei Jahren sinnlos im Keller!

Vatti pupst auf hohem Niveau,
Belüftung im Fahrersitz, dekadent!

Sitze Tausch scheint übrigens im Mai recht beliebt zu sein!
Die Einen tauschen einfach "durch" gegen "geil, Velours!".
Die Anderen "durch" gegen…. ja Recaro eben
Wobei ich noch ergä...

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