audidrivers

Manchmal hat man schon Glück. Nämlich wenn einem ein Schaden ganz nahe am eigenen Wohnort passiert und man grad noch so nach Hause rollen kann. So geschehen am vorletzten Tag des Jahres 2020.

Der A8 blieb ja schon einmal mit fetten Dampfwolken und finalem Wasserverlust stehen, damals in Karlsruhe und ich kam grad noch so in die Tiefgarage, in der ein guter Freund arbeitet. Mit Flickwerk am betroffenen Schlauch - vom Behälter unten zum Wasserrohr - konnte ich heimfahren und später dann den Schlauch ersetzen. Das war im Oktober 2019 und wurde aus Versehen nicht hier verbloggt.

Dieses Mal traf es wieder einen Schlauch vom Behälter zum Wasserrohr, aber den oben, der auf einem tief verborgenen, super schlecht erreichbaren Stutzen sitzt. Und genau da ist er aufgerissen und als ich bei meiner Heimfahrt auf der Bundesstraße 3 oder 4 km von zu Hause entfernt kräftig beschleunigte - da zog ich eine dicke Wasser...

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Also weiter geht´s mit der Aufarbeitung der vergangenen Monate.

Motor = Check
Getriebe = Check
Kabelbaum = Check

Läuft gut dachte ich nachdem ich noch ein bisschen Kleinzeugs verticken konnte hat das alles auch nur noch 150€ gekostet.
Dann kam Langsam die Ernüchterung, da fehlt bestimmt noch was. Und so war es auch. Ich habe mich lange mit ETKA und diversen Foren beschäftigt um eine Teileliste zu erstellen die noch im Moment immer länger und teurer wird. Ziel war ursprünglich Sommer 2015. Im Moment denke ich "neeee niemals". Aber weiter gehts,

Um den Motor in den B4 zu hängen benötigt man den rechten Motorhalter aus dem 80er Cabrio mit Motorkennbuchstaben ADR. Den Rest also Befestigungsmaterial und die linke Seite kann man aus dem 80er nehmen, also beibehalten. Also waren ebay und sonstige Teileseiten die nächsten Tage meine besten Freunde. Nach einigen Wochen hatte ich einen für 2...

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Seit Sommer 2014 steht der B4 in der Garage, zwei Zylinder ohne nennenswerte Kompression. Im Februar fing ich endlich an, mich an die Ursachenforschung und Behebung zu machen. In Sachen Kühlerausbau hatte ich ja im Februar im Forum ein wenig Unterstützung angefordert. Da ich entschieden habe, dass der 25 Jahre alte Kühler weichen darf - ich möchte an den Getriebe-Gau am D2 erinnern, der mich 2013 wegen eines durchgegammelten Öl-Wasser-Kühlers ereilt hatte - wollten wir ihn herausnehmen. Alleine, der wehrte sich massiv. Ich dachte ja, ich könne nach Öffnen diverser Befestigungen den Kühler kippen und herausziehen - Pustekuchen. Zum einen muss - wie der gute Marcus (quattro-sa) ganz richtig anwies, die Frontschürze ab (!), zum anderen muss auch der Klimakondensator komplett gelöst werden, denn nur im Verbund mit diesem lässt sich der Kühler aus seinen unteren Befestigungen herausheben. Blödsinnige ...

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Ich bin mir nicht sicher, ob ich einen Blogbeitrag erstellen muss, um meine Frage zu stellen - ich versuch's einfach mal:

Ich habe in meinem A4, Baujahr 2021, das Business Paket mit Audi connect Navigation und Entertainment, das mir als genauso gut wie die Navigation mit Google Maps verkauft wurde, weil es angeblich auf die Google-Verkehrsinformationen zugreift. Lizenz ist vorhanden, gültig und aktiv, im Display erscheint auch die Anzeige "connect online", die mir bestätigt, dass das Navi auch die Online-Verkehrsinformationen nutzt. Tatsächlich erhalte ich auch bei den Fahrten Hinweise auf Staus und ggf. Umfahrungsmöglichkeiten. Das Problem ist, diese Informationen sind ungenau oder stimmen nicht: Ich werde oft in vorhandene Staus reingeleitet, die das Navi nicht kannte, oder das Navi warnt mich vor Staus, die nicht vorhanden sind. x-fache Tests mit paralleler Routenführung über Google Maps auf dem Handy des Beifahrers haben immer wieder eine korrekte Routenführung durch Google...

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Hallo. Wer kann mir sagen bei motor steuergerät die 3 sicherungen für was sind die.