audidrivers

September 2019.
Ich hatte ein bisschen Urlaub. Alles Mögliche gemacht. Den A8 kaum gefahren, war ja schönes Wetter und B4-Fahren macht Freude. Dann erster Arbeitstag, früher Morgen, kräftiger Regen - naja, die Natur braucht's ja. Ich schunkel im A8 gemütlich über die Bundesstraße, die Wischer schieben den Monsun beiseite. Und dann: Irgendwann nicht mehr, die Wischer bleiben mittendrin einfach stehen. SAKRA! Ich fahre mehr blind als sehend ins Büro und freue mich auf die Diagnose.
Wieder zuhause: Motor surrt noch, Wischer machen nix. Nach Abnehmen der Abdeckung bekomme ich Sicht auf das Malheur, das Gestänge hat sich zerlegt.

Da hat das Gelenk wohl Feuchtigkeit gezogen, ist korrodiert und letzlich fiel der Hut ab. Zusammenklöppeln ließ sich das nicht mehr, also flugs Informationen eingeholt. Der freie Handel gibt nichts her, für Feld-Wald-Wiesen-Fahrzeuge gibt es massenweise preiswerten Ersatz (im B...

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Es ist Mitte Juli... wir schrauben fröhlich vor uns hin. Heute: Demontage und erneutes Montieren des linken Abgasrohres Nach-Kat - da trielt Kondenswasser raus. Das geht ja gar nicht. Bei einem alten Audi muss das Kondenswasser in spektakulären Dampfwolken hinten aus dem Auspuffrohr entweichen, alles andere ist Mist.

Eigentlich keine aufregende Aktion. Es gibt daher nur ein Bild, den Blick in den Kat:

Sieht gut aus. Der Kat ist ein Original Leistritz, der Anfang 2005 verbaut wurde. Der rechte ist noch der Werks-Kat - auch eine Leistung.

Am Endtopf weist die hintere Naht etwas zuviel Rost auf, da werden wir mal eine Schweißnaht setzen.

So dann starte ich mal meinen Blog bzw. die Fahrzeugdoku.

Hier dreht es sich erstmal um den S2.

Gekauft habe ich den guten im April 2013. Eher per zufall.
Leider war und ist er teilweise immernoch in wirklich schlechtem Zustand.
Aber erstmal ein paar daten.

Audi S2 Avant Modelljahr ´95
Farbe: LZ6U - Smaragdgrün Perleffekt
Ohne Dachreling
190tkm ca. Motor/Lader und co. ca. 5tkm
MKB: ABY ca. 400-450PS
Turbo: K26 3071 OOB
Motorsteuergerät frei programmierbar (VEMS)
6 Gang Schaltgetriebe
Auspuff in 3" ab Turbo/Bn-Pipes mit 200Zeller Metallkat
Kupplung vor ca. 5tkm erneuert (Sachs Sinter Race)
Bremse an der VA vom S3 (ATE57)
Hinten original Bremse.
Doppelairbag mit 3speichen Sportlenkrad
Satin austattung
Sitzheitzung
Klimaautomatik (nicht verbaut)
4fach elektrische Fensterheber
H&R Monotube Gewindefahrwerk
DE Linsen scheinwerfer
Schwarzes Rückleuchtenband
RH ZW4 in 9x18 als Sommerrad
Hi-Fi Austattung von Audio System

Momentan erinnert der gute optisch an eine Ratte/sleeper, was...

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Endlich ist so etwas wie "Sommer" im Anmarsch - auch wenn es heute früh ein kräftig donnerndes Gewitter gab.

Also hat der A8, der ja derzeit nur herumsteht - B4 fahren ist sowas von Fun! - mal seine Sommerräder bekommen. Dicht sind die
Reifen, alle hatten noch gut über 2 bar Druck. Profilprüfung ergab 4mm für die älteren Dunlop (DOT 5006, schon so alt) und satte
7mm für die neueren Nokian Z, alles im grünen Bereich.

Und obwohl die Batterie im Frühjahr ein wenig schlapp wirkte, heute sprang der Wagen an als wäre nichts gewesen. Ich hatte vor
gut 2 Wochen das Ladegerät angeschlossen und voll geladen. Nach dieser Standzeit war ich allerdings in eher negativer Erwartungs-
haltung - doch momentan tut sie. Mal beobachten.

Gruß
Christian

Kürzlich fraget ein Bekannter, der wie ich im Funkamateur-Verein ist, ob ich mit ihm ein wenig an seinem Audi basteln wolle. Klar! Zunächst klärte er mich auf, dass es nicht um seinen C5 ginge - den hatte er nämlich nicht mehr. Die Kiste war ihm, obwohl immer in Familienbesitz, scheckheft- und auch sonst gepflegt, regelrecht unterm Hintern weggerostet. Jenseits der 300 Tkm häufte sich auch noch der Reparaturbedarf, also gab er ihn schweren Herzens weg. Der folgende BMW 520i (E60) erwies sich nach kurzer Zeit als unwürdig (Qualität! Motorcharakteristik!), also musste wieder ein Audi ins Haus. Es wurde ein rollender Computer: A6 4G Avant 3.0TDI (der Kleine, 150kW) quattro, mit DSG, EZ 2013.
Die Aufgabe: es soll ein Bedienteil, ein Verstärker und ein Kabelbaum für Sondersignalanlagen verbaut werden. - Für Bedenkenträger: Das Ganze hat einen seriösen Hintergrund.
Sören (das ist der mit dem Passat 3BG) hatte ebenfalls Lust auf dieses Abenteuer - also rein in die Garage und los ging die wil...

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