audidrivers

Seit Jahren schon funktionierte das rechte Türschloss - also die Schließfunktion über den Schließzylinder - nicht mehr richtig. Die ZV konnte ich nach wie vor ansteuern, aber das direkte Schließen der einzelnen Tür war weg. Entsprechend fehlte auch der Widerstand beim Drehen des Schlüssels. Meine Vermutung war: Stange zum eigentlichen Schloss ausgerastet. Nun wollte ich zum 30jährigen Jubiläum und der angestrebten H-Abnahme solchen Kleinkram behoben haben - also ran an die Türverkleidung. Übrigens ist es höchst empfehlenswert, den Fensterrahmen auszubauen - man kommt sonst kaum an den Türgriff ran. Markiert man sich die Silhouetten der vier Schrauben des Rahmens, bekommt man den auch wieder ordentlich montiert.

Es war natürlich ein wenig schlimmer als zunächst gedacht. Der Mitnehmer am Zylinder, welcher die Stange zum Schloss antreibt, ist gebrochen.


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Letzten Donnerstag war ich in Ingolstadt für die Firma unterwegs.
Das praktische mit dem Nützlichen verbunden und die Rohkarosserie für die beiden Wagen abgeholt.
Was für ein Akt bei der Verladung.
Erst hinter der B-Säule getrennt, danach das Dach ab und zum guten Schluß das Heck in der Mitte geteilt.
Der Verkäufer war absolut Kundenorientiert und sehr hilfsbereit.
Ein Teilehändler in IN, auf Alteisen aus Audihausen spezialisiert
Sehr zu empfehlen (Kontakt geb ich per PN gerne weiter)

Garage voll....

Danach noch weitere Teile aus einer privaten Teilelager Auflösung gekauft....

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Seit dem letzten Eintrag ist einiges geschehen!
Der 80er ist jetzt geschieden und steht ohne Vorderachse da.
Die Federbeine mal zerlegt, wobei von denen nicht viel übrig bleibt da die seeehr vom Rost zerfressen sind.
Bilder dazu gibts nächstes mal, komme grad aus Cala Millor und genieße die letzten Tage Urlaub

Dafür hab ich eine kleine Nachlese vom Forengrillen im Gepäck:



Da braucht es keine Anleitung auf Papier mehr.
Einfach im Forum einloggen, das Video schauen und das Zelt ist "klein"

So, jetzt noch was faul sein

Ps:
Wenn ihr mal in Cala Millor (Llevant, Mallorca) seid, esst UNBEDINGT mal im Casa MaBe.
Der Oberhammer!...

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Neues vom Audi Heck und dessen Front:
der Wagen ist zugelassen!


Kleiner ist meist feiner
Somit ist ein wichtiges Grillwerkzeug schon mal fertig!
Natürlich wird auch das vordere Kennzeichen richtig gehalten!


Eindeutig erkennbar wer da fährt!

Und damit die sportliche Note nicht zu kurz kommt wurden die hinteren Spritzlappen mit breiten Reifen und Alufelgen getarnt!



Nächste Übung die ansteht: eine HU und weitere Eintragungen vornehmen lassen.
Ja und dann ist erst mal fahren angesagt.
Zwischendurch Kleinkram reparieren wie:
- Seitenteil hinten links ausbeulen und lackieren
- Scheuerleisten entfernen
- Fahrertüre instandsetzen
- li...

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Immer noch November 2018.
Auch die hinteren Bremsschläuche wollten erneuert werden. Im großen ganzen war das unspektakulär, die ein oder andere Überwurfmutter musste erneuert werden, also übten wir uns fleißig im Bördeln.


Hier übrigens der Zustand der Schläuche, die waren in der Tat fällig:

Und als alles fertig war, hat der Wutz-Audi die Hebebühne erobert, um sich Winterschuhe aufziehen zu lassen.