audidrivers

Hallo Haeggi,

Bilder wären schön gewesen - jetzt gibt es evtl. nur einen quadratischen Haufen Blech, richtig?

Hi,

schön das du auch anfängst mit Bloggen. Top.

Lg Janine

Also weiter geht´s mit der Aufarbeitung der vergangenen Monate.

Motor = Check
Getriebe = Check
Kabelbaum = Check

Läuft gut dachte ich nachdem ich noch ein bisschen Kleinzeugs verticken konnte hat das alles auch nur noch 150€ gekostet.
Dann kam Langsam die Ernüchterung, da fehlt bestimmt noch was. Und so war es auch. Ich habe mich lange mit ETKA und diversen Foren beschäftigt um eine Teileliste zu erstellen die noch im Moment immer länger und teurer wird. Ziel war ursprünglich Sommer 2015. Im Moment denke ich "neeee niemals". Aber weiter gehts,

Um den Motor in den B4 zu hängen benötigt man den rechten Motorhalter aus dem 80er Cabrio mit Motorkennbuchstaben ADR. Den Rest also Befestigungsmaterial und die linke Seite kann man aus dem 80er nehmen, also beibehalten. Also waren ebay und sonstige Teileseiten die nächsten Tage meine besten Freunde. Nach einigen Wochen hatte ich einen für 2...

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Da war wohl mal noch ein Tor bzw Törchen. Jedenfalls ne tolle Sache das der nu wech is, bin einige male im dunkeln beim rausrangieren fast dran hängengeblieben

Du weißt doch was Du hast an dem Auto ! Spielen da die paar vorbeigefahrenen KM eine Rolle? Fährt er jetzt schlechter?
Kriminell wird es nur, wenn Du ihn veräußern würdest und verschweigen würdest, daß alle 100.000 KM die 300 km "schwarz" draufkommen - grins. Sorry - war ja nur ne Annahme.

Viel Spaß mit dem Teil und wenn es Dich so stört, bau den K-Zähler mal aus uns zerleg ihn, vielleicht hat sich die Patina breit gemacht

Netten Gruß
Manni
(mit kaktusgrünem Cabrio 182 TKM)