am Di 28. Aug 2018, 00:43
Den Spanner hätte ich bei mir am A4 gut gebrauchen können!
Habe das aber mit einem (1!) konventionellen Spanner geschafft
Vier Schrauben halten den Hitfsrahmen der Hinterachse.
Und der Hilfsrahmen die Dreiecklenker mit den Federn.
Schrauben raus, Dämpfer inklusive Bremssättel gelöst und den Rahmen vorsichtig (vorsichtig!!!) abgesenkt.
Einziger Nachteil:
es mĂĽssen vier neue Schrauben zur Montage des Hilfsrahmens verbaut werden.
Und wenn der Hilfsrahmen nicht mehr in seine alte Position zu bringen ist, muss eine Achsvermessung gemacht werden.
Das blieb mir aber erspart