audidrivers

Die Erkenntnis der bisherigen Maßnahmen rund um den F125 war: Der muss neu. Außerdem war da noch das ATF-Schwitzen: Aus dem Anschluss des Getriebesteuergeräts drückte es ein wenig heraus. Verantwortlich für die Abdichtung sind zwei weiße O-Ringe - deren Maße wie immer nirgends, aber auch GAR NIRGENDS zu finden sind. Also musste ich zu knapp ZWANZIG Euro :evil:

zwei dämliche O-Ringe ordern. Und zum Tausch muss die Getriebeölwanne ab - also doch Wannendichtung neu und ATF erneuern. Na, da haben wir zum Glück Routine erarbeitet, das schockt uns nun nicht.

Den F125 gibt es noch neu :applause:

- von nur einem Hersteller und zum Sonderpreis von VIERHUNDERTZWANZIG Euro :frechheit:

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Hi,

Die Idee mit dem Akkuschrauber find ich echt gut.

tzetzetze...und wenn ich nun ein neues Verstellrad brauche? :-)

Das ist ja spannend und traurig zugleich. Gut nur, dass der Wagen zu Dir gefunden hat - da ist er in guten Händen. Bin gespannt auf die Berichte.

Schön beschrieben - Danke.
Offensichtlich hilft das VAG 2069 sehr, setzt aber voraus, dass man die Original-Überwurfmuttern verbaut hat.
Das ist nicht immer der Fall und dann muß man wohl oder übel das...

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In der Blog-Sektion biste aber ganz falsch - deine Frage gehört bitte in das Forum Audi-Technik, Unterforum Antrieb. Das Blog ist zum eigene Geschichten schreiben.
Gruß
Christian

audidrivers

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