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Autor:  Hynky [ Do 16. Aug 2012, 23:07 ]
Blog Thema:  2003 - Erste Schritte

Unser Shack.jpg


Autofahren war wieder richtig schön. Der V6 blubberte, hielt sich mit um 11-11,5l Verbrauch eher zurück und fühlte sich einfach gut an. Den ersten kleinen Service bei um 55tkm nahm er mir wohl übel - ein seltsames Ruckeln begann stärker zu werden. :roll:

Meckisforum hat geschrieben:Also, mein AAH zeigt, seit ich ihn habe, ein sehr eigentümliches Phänomen. Es tritt auf in den ersten ca. 3-4 Minuten nach Start des Motors. Sonst nie! Auch nicht bei stundenlanger Fahrt, egal ob Stadt oder Langstrecke.

Starten tut er absolut einwandfrei. Leerlauf ist stabil. Man kann in aller Regel auch problemlos anfahren. Aber in kürzester Zeit kommt es vor, dass er plötzlich kein Gas annehmen will. Die Drehzahl sinkt dann leicht ab, statt zu steigen (ca. unter 700 U/Min). Der Motor schüttelt sich dann leicht und das Vorwärtskommen ist schwierig :lol:
Interessant ist: Mehrfaches sanftes Antippen bringt nichts, die Drehzahl sinkt. Tritt man jedoch stark auf das Pedal, dauert´s eine Gedenksekunde und der Motor dreht sauber hoch. Zwischendrin fängt er sich und läuft normal, dann wieder fängt er an zu rucken.
Nach spätestens 4 Minuten ist alles vorbei, der Wagen fährt 1A. Egal wie lange, ob 10 Minuten oder 6 Stunden, es treten keine weiteren Probleme auf.

Aber WEHE ich mache ihn aus. Dann treten die Phänomene bei Wiederstart wieder auf. Egal ob ich 5 Minuten oder mehrere Stunden gestanden bin.

Diese Phänomene treten unabhängig von der Motor- und Aussentemperatur auf. Beim morgendlichen Start ebenso wie nach stundenlanger Autobahnhatz.


Nach langem Hin und Her stellte sich die rechte Lambdasonde als Störenfried heraus. Nach Erneuerung war wieder gut.

Im November gab es noch weiße Blinkergläser vorne, damit stimmt die Optik erstmal.

Bilder von 2003:

Heiko&Christian.jpg


KAY3349_Front.JPG


KAY3349_Seite.JPG


Bilanz: 23.408 km / 2632,34 Liter / 2.917,86 € / 11,25 l/100km / 1,108 €/l


Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

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