Tja nicht nur am B3 musste dieses Jahr ordentlich gewerkelt werden.
Auch der B5 machte etwas Ärger.
Zum einen gab es im Frühling Probleme mit der Servolenkung, das Mädel kam mit defektem Dehnschlauch zum Lenkgetriebe zu mir auf die Arbeit und meinte:
"Das Auto macht komische Geräusche!"
Ich verbot sofort jede Weiterfahrt und hab erstmal einen neuen Schlauch geordert.
Audi will dafür um die 250.- Euro, zum Glück gab es Ersatz von Topran für nichtmal 1/5.
Wie lange der hält wird sich zeigen aber die 250.- waren einfach nicht drin.
Kurzerhand wurde an einem Sonntag ein Bereich des 2. UG meines Arbeitsplatzes zur Werkstatt umfunktioniert und der Schlauch ersetzt.
Was eine elende Fummelei im Radkasten wenn man nur eine Handbreit Platz für den Anschluss am Lenkgetriebe hat
Zusätzlich gab es noch einen neuen Temperaturgeber (Kühlmittel), der alte hatte es hinter sich, was Startprobleme an manch kühlem Morgen verursachte.
Tja und dann standen noch Wartungsarbeiten an, Zahnriemen und Rippenriemen wurden nebst sämtlichen Spannrollen sowie Wasserpumpe und Thermostat getauscht.
Bei 240.000km ist das nunmal fällig und er soll ja noch eine Weile fahren.
Hier vielen Dank an Christoph der Örtlichkeit, Tatkraft und viel Know How beigesteuert hat!
Danach gab es lecker totes Tier vom Grill zum Abschluß der coolen Schrauberaktion auf der Alb.
Die nächsten 120.000 können kommen
