V6 TDI haben bis auf 2,7 und 3,0TDI immer Probleme mit dem Nockenwellengedöns, und wer TDI fahren will, der möchte in der Regel sparen, und da passt der V6 TDI überhaupt nicht dazu. Ich frage mich warum der 1,6 TDI nicht zu sparsamen fahren auch auf Langstrecke taugen soll, im Vergleich zum AHL ist ...
Wenn der Vorbesitzer von dem Problem wusste und es wissentlich verschwiegen oder verniedlicht hat, dann kommt hier arglistige Täuschung ins Spiel, pack den am Schlawittchen und lass den €€€€ bluten
Hol dir die C-Klasse. Der W204 ist ein ausgereiftes und perfektes Auto. Stimmt in Bezug auf die Technik leider nicht, rate mal welche Probleme Daimler hat: Haltbarkeit der Steuerkette, wahrscheinlich haben den Zulieferer gewechselt und jetzt den gleichen wie VW & Co, beim 2,2 CDI kommen dann no...
Mir ist übrigens persönlich kein einzigster Fall mit abgedrehtem Ölpumpenantrieb bekannt ... Mir ist einer bekannt, ein BPW im A4 Avant, erst hat es den Turbo gerissen, dann wurde es auf Gebrauchtwagengarantie repariert und eine Woche später kam die Maschine, Schaden knappe 10000 Euro. Hier gibt es...
Die Abgasgegendruck-Diskussion ist doch jetzt echt langsam so alt wie die Erfindung der 4-Takt-Motoren. ....... Das löst das Problem aber nicht, weil sonst alle 4-Takt-Motoren nach dem Leerräumen des Kats keine Leistung mehr hätten. Also sind deiner Meinung nach sämtliche Motore auf dieser Welt vom...
dabei fiel mir auf das der Kat leer war, hatte leider keinen passenden vom 35i, aber einen vom Typ 81 der schon ĂĽber 20 Jahre im Keller lag, umgeschweisst, eingebaut, und wieder volle Motorleistung. dann hatte das Leistungsprob einen anderen Grund. Das Funktionsprinzip eines 4-Takters erfordert rei...
Will mal ein kleines Beispiel bringen, hatte bei Ebay einen 89er Passat 35i blind für 100 Euro geschossen, das Auto war mir eigenlich latte, es ging um die verbauten völlig intakten Doppelscheinwerfer und den ABT Grill, der Karren hatte den 90PS RP Motor drin, zog aber nur als hätte er 40 PS. Motor ...
