Klimakompressor und Lichtmaschine werden so angetrieben. Nicht so tolle Lösung. Grad die 2.5er TDI sind schrecklich zu reparieren. Kein Platz für nix. Eine 1.9TDI geht noch. Ist aber auch was schwach für die dicken Klopper.
2.5er 5 Zylinder TDi in einem T5 Werksfahrzeug wurde vor Jahren mal veräußert. Keinen Zahnriemen und keine Steuerkette... Alles läuft über Zahnräder... Ungewöhnlich? Gruß Stephan Nö! Normal beim T5 2.5TDI, bzw Touareg 2.5TDI. Gab es dort garnicht nicht anders. Nur die 4-Zyl hatten Zahnriemen im T5....
Hallo Sepp, die Wanne ist verklebt - und das gut. Ich würde sie entsprechend flächig und gut gepolstert unterbauen (Matraze auf Schaltafel) und mit einem gut dosierbaren Wagenheber anheben. Das ist natürlich eine Harakiri-Vorgehensweise, aber mit Gefühl geht es schon. Also wirklich nur ganz leicht ...
Ach was?!? Da gibt ein Spezialwerkzeug zu? :lol: Meins hieß bislang auch immer "Zange und Fetzen". Der Fehler ist aber typisch für einen verstellten / verbogenen Wischeram. Bitte dann auch gleich prüfen ob der gängig und frei beweglich ist an den Gelenken. Manchmal tut ein wenig Rost an de...
Macht er das auch so wenn du mal den Stecker vom Motortemperaturgeber abziehst, ihn dann 10s laufen lässt und abstellst? Lamdasonde ok? Nicht das die dem Motor-STG schon von Anfang sagt: "anfetten, Junge!" und daher der Fehler resultiert. Mein E46 hat das auch immer schon so ähnlich gehabt...
Ausbohren, Gewindestange mit Unterlegscheiben und Sicherungsmuttern fest verschrauben (wegen Wassereintritt evtl noch was mit Dichtmasse drumdrum fittken), oben dann den originalen Plastikkranz und ne Flügelmutter drauf. Fertig.
Die Kiste hat über 200tkm runter! Aber dann noch 12300€ für aufrufen wollen, mit DER Beschreibung! Toller Typ! Das da mal Anbauteile rundum kaputt gehen ist normal. Turbolader bei 200tkm kommt schonmal, Standartfehler. AGR: Standartfehler. Lamdasonde kommt schonmal vor. Und dann hier und da mal ein ...
