Das fällt, mal wieder, mit meinem Sommerurlaub zusammen. An dem WE kommen wir grad mit dem Wohnwagen wieder nach Hause. Kann ich also wieder nicht dabei sein. Klar Schiff machen dauert immer, nach nem Campingurlaub.
Ich mache das immer mit nem starken Billiglötkolben. Damit kannste so gut wie alles in Plastik wieder zusammenschweißen. Zum Material "auffüllen" oder hinzugeben, lege ich mir immer alte, defekte Staubschutzkappen von Stoßdämpfern oder irgendwie so Plastikzeugs zur Seite. Wenn zusätzlich S...
Problem mit den Aerotwin-Wischern an Wischerarmen für die "alten" Dinger ist meiner bescheidenen Meinung nach vermutlich, das die Federkraft der gebogenen Aero-Twin einfach zu stark ist. Die drücken den Wischerarm hoch und es gibt ungewischte Flächen. Zudem sieht es kacke aus, wenn der laa...
Selbst mit neuem Widerstand ist der Fehler noch exakt der selbe. Den habe ich natürlich schon direkt getauscht und war dann enttäuscht das es immer noch nicht funktioniert
Ich empfehle auch die normalen Wischer mit dem Gittergestell. Mache mal den Wischerarm gängig. Rostlöser, mehrfach hoch/runterklappen, Rostlöser, usw....
Sehen wirst du es immer. Du kannst es aber dichten und kaschieren. Reparieren kannst du es gut mit "Ruderer L530" Kunststoffkleber. Das ist so flüssiges Acryl quasi. Läuft fein in die Ritzen und hält super. Langsam, vorsichtig und nach und nach damit auffüllen, hinterher die Rückleuchte du...
Moin zusammen. An meinem Typ89 mit manueller Lüftung (nix Klima), funktionieren nur die Gebläsestufe 1, 2 und 4. Stufe 3 = selbe Drehzahl wie Stufe 2! Vorwiderstand am Gebläsemotor habe ich schon erneuert. Problem bleibt das selbe. Wenn ich am Stecker vom Gebläsewiderstand messe, schaltet dort auch ...
Also an meinem Typ89 hat sich nach uns nach der Schaumstoff an der Temperaturklappe im Lüftungskasten verabschiedet. Da kamen dann nach und nach immer so kleine graue Flocken/Bröckchen aus der Lüftung. Das hat sich dann irgendwann gelegt, weil wahrscheinlich kein Material mehr an der Temperaturklapp...