Hallo Marius, wenn Du Die Bremse trittst und dann den Entlüfter-Nippel löst, dann ist die Bremse sofort wieder frei. Der Kantring zieht den Kolben minimal zurück und wenn der (Schwimm-)Sattel leichtgängig ist, dann ist auch die Scheibe sofort frei - zumindest so, dass man das Rad mit der Hand leicht...
Hallo Marius, hast Du ggf. falsche Scheiben/Beläge/Sättel bekommen und eingebaut? Eventuell ist das Luftspiel zu gering und das Problem liegt direkt an den Bremsen und nicht an der Bremshydraulik??? Man muss doch - dann wenn das Problem auftritt - feststellen können, ob sich die Bremse löst, wenn ic...
Hallo Kevin, die Modelljahre sind alphabetisch durchnummeriert. F = 1985 G = 1986 H = 1987 J = 1988 K = 1989 Manche Buchstaben wie "I" und "Z" werden nicht verwendet... Sofern noch die originale Bremse drin ist, sollte es die "untere" in Deiner Auflistung sein. Der verw...
Hallo, Das „H“ in Deiner Fahrgestellnummer bedeutet Modelljahr 1987. Stehen die beiden Pfeile: “>>“ vor der Fahrgestellnummer im Teileprogramm, dann bedeutet es „bis“ Fahrgestellnummer, stehen die beiden Pfeile hinter der Fahrgestellnummer im Teileprogramm, dann bedeutet es „ab“ Fahrgestellnummer. G...
Hallo, wie Torsten schon geschrieben hat. Beim C5 sind die Sitze ja teilelektrisch - und da werden an der Seite vom Sitzteilbezug Löcher für die Schalter im Bezug sein. Beim Beifahrersitz sind diese rechts - was man am Mitteltunnel eher nicht sieht. Vielleicht schreibst Du mal dazu welchen Ausstattu...
Hallo Kevin, auch ein gerissener Krümmer, ein undichtes Hosenrohr oder ein undichter Katflansch führen zu Falschluft. Bei mir war es sowohl (zweiteiliger Krümmer) an der Trennstelle der beiden Teile, als auch am oberen Flansch des Hosenrohres undicht. -> beides nur mit Rauch zu finden. Gruß Stefan
