audidrivers

Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. - ist ein Originalteil und gar nicht teuer - im Gegensatz zu vielen anderen Schrauben an den Achsteilen.
Gruß Stefan

Hallo, ich hatte die Hinterachse vom A3 draußen - ein ähnliches Bild bei fast allen Schrauben. Teilweise ließen sich die Schrauben nur mit viel Geduld und unter Einsatz des Induktionsgerätes bewegen. Ja, das sind die Befestigungsschrauben des Achszapfens. Dieser sieht auf dem Foto nicht so toll aus....

Hallo, ich musste schon mehrfach Autos trockenlegen - habe hierzu aber NIE den Teppich erneuert. Man richtet dabei ggf. mehr Schaden an, als man gut macht. Meine Vorgehensweise: - Sitze vorn und Rückbank hinten (ohne Rückenlehne) komplett raus - Einstiegsleisten innen ausbauen - A-Säulenverkleidunge...

Jan867 hat geschrieben:möchte man sinnvollerweise die Bremsflüssigkeit der ganzen Anlage tauschen, sollte man 1 Liter einplanen.

... und bei der Gelegenheit auch nicht den Kupplungskreis vergessen -> Kupplungsgeber und -nehmerzylinder werden es danken.

Gruß Stefan

Hallo Andreas,
aus der Erinnerung hatte der Quattro weniger Tankvolumen durch das hintere Differenzial.
Demnach dürfte der Tank vom Fronttriebler nicht passen.

Gruß Stefan

Hallo,
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Es gibt nach meiner Recherche drei Ausführungen der Spurstangen - je nach Baujahr. Aktuell sind wohl auch komplette Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. verfügbar.

Gruß Stefan

...und nimm 8mm Kuniferleitung, z.B. Bremsleitung aus dem LKW-Bereich. Die Leitung in Stahl 8mm außen, 6mm innen, so wie es original war, willst du nicht einbauen! Das Zeug bekommste kaum gehändelt, ist viel zu steif. Verbinden tust das mit Ermetoverschraubungen, wie schon gesagt. Man nennt die auc...

Klassischer Standschaden. Die fetten Roststreifen von Bild 2 und 3 kriegst du mit Bremsen alleine nicht mehr weg. Das ist sehr deutlich aufgeworfen und hat seine Form mit Sicherheit schon im Belag hinterlassen. Und wie sieht die innere Seite aus? Mir wärs den Aufwand nicht wert, hinterher ärgert ma...

… da es die hinteren Bremsen sind, unbedingt „Gewicht“ in den Kofferraum legen! Im Normalbetrieb bei unbeladenem Kofferraum wird die hintere Bremse kaum aktiviert. Ich kenne dieses Tragbild aber eher wenn etwas „schwergängig“ ist. Entweder Beläge im Bremssattelträger fest oder Führungsstift im Brems...

Hallo, ich hoffe Du hast nicht zu fest draufgeschlagen. Was die Differenziallager als Kegelrollenlager gar nicht abkönnen sind "Schläge". Mit etwas Glück fängt dann demnächst das Lagergeräusch an und das Getriebe (zumindest das Differential muss überholt werden. Die Flansche gehen für gewö...