audidrivers

Früher habe ich oft mit durchgedrücktem Pedal im hohen Gang beschleunigt. Mein Gedankengang war es, die Drosselklappenverluste zu minimieren und dass bei niedrigen Drehzahlen sowieso immer die Lambdaregelung aktiv wäre. Ich dachte eigentlich, dass die Anfettungsphase beim Drücken des VLS nur kurz d...

Sehr cool, mannomann!
Man kann es sofort sehen, was für ein Fehler vorliegt, wenn die KE III mal herummuckt...

Hannibal_Smith hat geschrieben:Die in der Anleitung genannten Werte sind keine Ω-Angaben.

Beim VAG1301 gilt ca:
Widerstandswerte = (Einstellwerte / 2) + 10

Habe den F76 schon mal gemessen, T+ nach Masse (Gehäuse) ergab
1,03 kΩ bei kaltem Motor (ca. 20°C).

demnach dürften es nur 340 Ohm sein. Wieso dann 1 kOhm?

Die Referenzpunkte sind mir zu wage gewesen, deshalb wurde der Fuzzy ausgebaut, in einen Topf mit Wasser gelegt, ein Thermometer hinzugefügt, und die Masseverbindung hergestellt. Die Zeigeranzeige paßte exakt zum Thermometer. Das liegt alles 20 Jahre zurück. Heute verwendet man einen Lasertemperatur...

Hallo Christian, vielen Dank für Deinen informativen Bericht und gut zu wissen, daß man vermißt wird :oops: . Von meiner Seite kann ich nur schreiben, daß es nicht am Datum oder Location liegt. Ich würde euch gerne mal wieder sehen. Über die Jahre hat man sich so viele Aufgaben aufgeladen, daß die A...

Ich habe 3 Sensoren F76 aus meinem Bestand "messen" wollen und keiner zeigt die gewünschten Werte - oder irgendetwas - an. Dazu habe ich den Widerstand vom PIN T laut Schaubild gegen Masse gemessen. Hi Manni, ich hätte das auch so gemessen. Da man den Kontakt "+" später wegratio...

Mit den Farbtonunterschieden, das ist wirklich ein Fluch. Und der Normalfall. Es hängt schon vom unterschiedlichen Lichteinfall ab. Es kann sein, daß das neu lackierte Teil von schräg vorne betrachtet 100% passt, von hinten betrachtet siehste einen fetten Unterschied. Da ist es plötzlich viel Dunkl...

Habt ihr Tipps?

keine dauerhafte Lösung, aber man könnte mit Ovatrol-Spray den Spalt fluten. Wenn man tiefer hinein muß, dann einen Sprühkopf mit Kanülle verwenden. Vor der Montage der Leiste, die ganze Sache ein paar Tage trocknen lassen.

Hi Tom, im RLF steht etwas vom Spezialschlüssel für Diesel-Einspritzdüsen, ich würde mir allerdings einen Standardschlüssel im Schraubstock zurechtbiegen. Wenn man die geöffnete Tür mit einem Wagenheber abgestützt und die vordere Schraube schon ein wenig herausgedreht hat, kann man die Tür am Scharn...

Hallo Tom, wenn Du für das Risiko einer schlechten Ware etwas hinzurechnest, ist die Preisdifferenz nicht mehr so groß. Vermutlich wird der Farbton mit der Tür nicht identisch sein. Ebenso scheint es sich nicht um Originalware zu handeln, also könnte die Verzinkung fehlen. Die Entscheidung, was Du m...