Zum einstellen bin ich damals zu Thorsten gefahren,da er ja wie gesagt bei mir um die Ecke wohnt. Ich würde an deiner Stelle Thorsten mal anrufen und ihn dazu befragen! Ich von meiner Seite bin mit der Adaptronic langsam vertrauter,aber immer noch nicht soweit das ich alles vestehe. Aber wie schon g...
Die Adaptronic kaufst du ja von Thorsten mit einem Grundkennfeld für deinen Motor.Somit springt das Auto schon mal an,und ist auch fahrbar! Bei mir lief er nur die erste Zeit zu mager ,was sich am verschlucken beim abrupten Gasgeben aüsserte.Du kannst Thorsten aber jederzeit anrufen ,und er tut alle...
In einem anderen Forum hat jemand den Temperatursensor hinten am Kopf verbaut,und er sprach genau das was du vermutest!Die Wassertemperatur im Kopf wird wesentlich schneller warm und somit verkürzt sich die Kaltlaufphase.
ich könnte mir vorstellen, daß die 7A-ZKD ähnlich wie beim 20VT gestaltet ist. Bei den 20-Ventilern strömt das Wasser quer durch den Zylinderkopf, während es beim 10V längs durchströmt. Das könnte zur Folge haben, daß der Kopf am 5. Zylinder nicht mehr ausreichend gekühlt wird. U. U. sind bei länge...
Moin Jan! Ne die Wassergalerie habe ich nicht verbaut! Meinst du das hat irgend welche Konseqenzen? Ventile wurden strömungsgünstig bearbeitet. Ein und Ausläßsitzringe erweitert und alle Kanäle auf Dichtungsgröße gebracht. Der Zylinderkopf wurde um 0,7 mm geplant.
Hallo Jungs ! Hab ja lange nichts mehr hier geschrieben da ich jetzt meinen NG Motorseitig komplett umgebaut habe. Angefangen hatte alles mit einer defekten Kopfdichtung die ordentlich Wasser ins freie lies. Tja, ist doof aber nützt ja nix ,sie mußte gemacht werden. Da ich seit längerem einen gemach...