audidrivers

Moin,
der Ladedruck passt, wird aber zu spät erreicht.
ewtl ist der LMM schwergängig/verschlissen?

einspritzmenge und luftmasse wäre noch zu prüfen, ich denke, die menge wird nicht frei gegeben..

Flüssigkeiten, Reifendruck kontrollieren. Batterie ggf halt tauschen, wenn aufladen nix bringt. Gute Runde warm fahren,
dabei Scheiben Freibremsen und ab zur HU, dann zeitnah (1000-2000km) Öl und Bremsflüssigkeit wechseln und fix verkaufen, bevor die Kette gemacht werden muss.

qdriver hat geschrieben: Getunt ist ja an dem Motor nix, oder?

mTDI im B4Q, noch fragen?

Moin,

ich habe da immer qualitativ hochwertiges im Karton gehabt, kann man kaufen.

Hallo, hab jetzt von Arp ein Angebot. Da heißt es aber dass man lieber längere Schrauben (also statt 85 mm, 102 mm) verwenden soll. Weiß jemand was das bringen soll? Durch eine längere Schraube wird die Vorspannung mehr verteilt und die Verschraubung wird unempfindlicher für Temperatureinflüsse (di...

Moin, lass den Turbo neu abdichten und auswuchten und gut ist. Wobei ich bei 1l/8-9tkm genau nichts machen würde, der Ölnebel im Ladeluftsystem ist normal und der Ölverbrauch absolut im Rahmen. Aushärten kann an der Abdichtung auch nichts, da ist alles aus Metall, geht auch nicht anders bei den Temp...

Moin, was die Maschinenbautabellen sagen, ist erstmal völlig egal, Herstellervorschrift beachten. Wie fast alle Schrauben am Motor werden auch diese gezielt durch einen zusätzlichen Drehwinkel überdehnt. Mercedes gibt für einige Schrauben sogar maximallängen an, ab wann die Schrauben nicht wiederver...

Moin, die Hauptlager werden mit M10x80 Schrauben befestigt Festigkeitsklasse 10.9, Drehmoment 65Nm +90° Ganz am Anfang (bis ca, 94') gab es zumindest beim 1,9er 1Z/1Y/AAZ noch M10x65 , dort wurde nur mit 65Nm befestigt. Alternativ kann man die Schrauben vom 1,9 PD-TDI MKB:ARL verwenden, die Zylinder...

..dann ist das ja noch einfacher, vor allem das Aufspannen fürs rechtwinkelige Abfräsen kann ohne den Sattel erfolgen. ich frage mich, wie man das so verbauen kann und auch noch eingetragen bekommt. das wäre eine relativ saubere Lösung gewesen: http://www.epytec.de/4256/audi-rsa4b-a6-rs6-b4-r8-bremb...

als 5-Gang alternative wäre ggf noch das FHN vom MKB:AWX vom PD-TDI aus A6 4B und Passat 3BG interessant.