audidrivers

Danke für eure Antworten!
Habe mir die Geschichte mal genauer betrachtet, der Flansch ist mit einem Federring gesichert. Also Steckbauweise. Im Ersatzteilkatalog ist das relativ gut zu sehen.
Jetzt schnurrt er wieder!

Na das hört sich ja garnicht gut an. Morgen sehe ich mir das mal genauer an, sieht wohl nach Getriebeausbau aus.

Danke fürs erste!

Gruß Thomas

Leider war heute ein schlechter Tag, beim wechseln des rechten vorderen Querlenker hat es die Gelenkwelle mitsamt dem Antrieb aus dem Getriebe gezogen. Bisher habe ich sie nicht wieder reinbekommen. Ist der Antrieb nur gesteckt oder gibt es noch eine Sicherung innerhalb des Getriebes? Verbaut ist ei...

Hallo in die Runde, nachdem ich nun bei meinen Tacho das defekte Zahnrad ersetzt habe, ging es an den Zusammenbau. Eigentlich kein Problem, der Zeiger ging wie schon beschrieben ab. Befestigung des selben mit der beschriebenen Methode nicht möglich. Also das Teil mit Leiterplattenlack geklebt. Hat d...

Bei mir ist ein VDO drin. Was mich stört, beim lösen der Nadel machte es deutlich knack. Vielleicht doch der Zapfen vom Antrieb weggebrochen :?: Die Nadel lässt sich noch ca. 3-4mm auf den Zapfen schieben. Ist der Zapfen so bruchempfindlich? Kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Eher verbiegt man ...

Heute war Bastelstunde angesagt, habe den Tacho noch einmal auseinander genommen. Die Tachonadel ging mit einem deutlichen knacken ab. Wie schon weiter oben geschrieben, ist das kleine Zahnrad im Planetensatz defekt. Ein Zahn gebrochen und steckte noch im Zahnrad des Schrittmotors. Hoffe nun auf Ers...

Na dann werde ich kommende Woche mich noch einmal mit dem Problem beschäftigen. Mal sehen wie es läuft.
Danke erst einmal

Gruß Thomas

Nun ja,mein Kilometerzähler hat nun auch den Geist aufgegeben. Habe das Teil mal ausgebaut, bin letztendlich beim Zerlegen an der Tachonadel nicht vorbei gekommen. Wenn ich es richtig gelesen habe, muss die Nadel über die 260 km/h Markierung hinaus gedreht werden und gleichzeitig gezogen werden, ric...

Hallo miteinander, danke für eure Antworten. Das ich erst heute Antworte, hängt mit meiner Arbeit zusammen. Wie bereits geschrieben habe ich die Lager vorgespannt, gemessen mit tatsächlichen 40 Nm. Aktuell hat die Einstellung 1500 km weg. Keine Auffälligkeiten, also kein Warmlaufen oder Fremdgeräusc...

Hallo an Alle, das Einstellen von den hinteren Radlagern am Typ 44 sollte ja kein Problem sein. Jedoch scheinen die gängigen Reparaturbücher da wenig hilfreich zu sein. Bei meinem 44er Avant meldete sich mehr oder wenig sporadisch das ABS in Kurvenfahrten ab. Auch bei Unebenheiten im Straßenbelag da...