ich mach das gleiche wie du. stand: AAH drosselklappe aufgebohrt, aan düsen drin, E85 pur und läuft. springt nur beim zweiten mal an wenn motor kalt.die ersten 30 sec leerlauf nicht so gut. aber dass er zu mager läuft kann ich mir nicht vorstellen, eher zu fett. zumindest gibts keine fehler im speic...
ich würde den rs4 nehmen bessere optik, bessere bremsen, besseres fahrverhalten, bessere teileversorung und reparieren muss man die karren sowieso wegen dem a5 kann ich dich verstehen, man meint das man für ne stange geld auch was ordentliches bekommt aber nix da, dieses beschuerte unausgereifte ele...
Es scheint nur diese Art von Aerotwin Armen als Umrüstset für den 100 C4 zu geben, Aber dei optik gefällt mir überhauptnicht :? http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/59/547/8135345/05102009412-9977.jpg das ist aber die einzig mir bekannte lösung die FUNKTIONIERT, und zwar dauerhaft
ich habe 8x17 mit 225/45 und KAW federn 40/30, die tatsächliche tiefelegung ist aber ca. 60/55 passen tut alles und schleifen tut auch nichts die frage ist ob die KAW 55/30 sich noch setzten?
bei mir funktioniert es so ( wenn mal die batterie abgeklemmt war) : auto mit schlüssel zu und aufmachen, dann mit ir-funk zu und aufmachen und schon funzt alles zum herrenlosen stecker: müsste ein brauner einzelstecker sein mit braun weisser leitung, diese leitung geht zur ZV-Pumpe, es ist ein weit...
du musst auf die federwindungszahl gucken und auf den drahtdurchmesser. was du mit vorspannung meinst versteh ich nicht. ich fahre jetzt 40/30 KAW federn mit B8 dämpfern es ist ordentlich tief aber richtig komfortabel. ich würde sogar behaupten es ist , vom komfort her, dem 1BA fahrwerk nahezu ident...
