audidrivers

Normalerweise kann man diese Steuergeräte nur einmal Codieren und keine Fehler löschen und umcodierungen machen. Es wird dann ein neues fällig das neu aufs Fahrzeug codiert werden muss! Welche perversen möglichkeiten mittels VCDS möglich sind, sind mir (noch) nicht bekannt ;D

Danke für den Tipp,

allerdings müsste ich dazu wohl auch die Türverkleidungen bearbeiten... Und da ich so auf original stehe eher nix für mich! Trotzdem vielen Dank für den Tip

Vielen Dank erstmal, genau sowas würde ich ja suchen. Und für das "BumBum" ist bei mir der Auspuff zuständig .

Und die passen auch "Plug und Play"? Oder muss ich da was bearbeiten? Und die Blenden in dem Armaturenbrett einfach vorsichtig raushebeln?

Ja natürlich muss da schon mehr angepasst werden als nur rauscodieren! Im Werk ist das auch egal, die Fahrzeuge die ich meine sind ja nicht offiziell Zugelassen sondern für den Werksverkehr. Man spricht hier von bis zu 30 PS Mehrleistung ohne DPF und die dazugehörige Regelung. Dann noch die AGR raus...

Hallo Leute, mal wieder brauch ich die Hilfe der Fachmänner in diesem Bereich... Und zwar ist es an der Zeit an dem Soundoutput was zu ändern... Also mir geht es nicht darum jetzt aus dem Auto ne Soundmaschine zu machen ohne Ende. Ich würde nur gerne die bereits verbauten Lautsprecher durch eine akt...

Wenn man sich mal vor Augen hält was dieser wirklich schwachsinnige DPF an Leistung und Verbrauch schluckt... Er kotzt mich immer noch an :D !. Mir ist von einigen Werks Golf bekannt die in WOB ohne DPF rumfahren - ja rauskodiert und leergeräumt... Die gehen wie Hölle im vergleich zu den normalen un...

So vielen dank an alle Helfer,

sämtliche Probleme sind keine mehr !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Das Kabel verlegen war zwar eine ganz schöne Fummelarbeit, aber doch leichter als erwartet

YESSSSSSSS!!! Also danke an Ricoz dein Beitrag hat mich dann auf die Idee gebracht... Also mir ist aufgefallen das die Batterieleuchte mal ganz kurz nach Zündung an ganz leicht glimmt und dann sofort das gepiepse der Kontrolle losgeht und dann ist sie auch aus. Das sah man allerdings echt nur wenn e...

Also ich hab jetzt mal Ergebnisse: 1. Unten am Öldrucksteuergerät kommt auf Pin 1 Spannung an 2. Oben am KI kommt ebenfalls Saft an (Pin 5). 3. Wenn man die Öldruckschalter verdreht ansteckt kommt keine Warnung - erst ab 2200 U/Min Könnte es sein das da auch - jetzt - ein Massefehler Zündung oder so...

Jetzt hab ich das Kapiert, danke !!! Ich dachte Pin 1 war am KI gemeint! Ich werde das morgen nochmal beides genau nachmessen und dann berichten