Das AAT/AEL Diesel Riemenrad kannst du nach wie vor fahren,damit du deine Bauteile antreiben kannst. Als Zahnriemenrad musst du natürlich das S2/RS2 Rad verwenden weil dieses schmäler ist. Passt aber untereinander zusammen. Dann müsste das eigentlich funktionieren,optional kannst du auch den AAN Sch...
Der Keil ist eigentlich dafür da das die DK human öffnet und man somit mehr fahrkomfort hat. Die Dk öffnet quasie beim Gasgeben erstmal mit dem unteren Teil wo kein Keil verbaut ist. Halte mal die ausgebaute Klappe vor dich dann siehst du was ich meine. Das andere Problem ist das bei Vollgas-Stellun...
Mehr wie 280 PS gehen schon allein wegen Lader / Düsen nicht,egal wieviel Bar er auch drückt. Wenn dann vielleicht kurzzeitig und dann geht der Lader übern Jordan.
Um es kurz zu machen... Der Kraftschluss deiner Reibscheibe auf die Schwungscheibe bestimmt die Druckplatte. Deine Kupplung hebt bei normaler Fahrt der Belastung stand, bei mehr Drehmoment schleift die Reibscheibe über die Schwungscheibe. Das Getriebe muss raus...das angesprochene "Hackelige&qu...
Moins Ich habe mich dieses Jahr auf dem Gatebil Treffen in Schweden mit Kai Bakken (KRB TRaDING) über die Comp Lader unterhalten. Er meinte das er mit einem GTK850 bei 1,8 bar wohl 620 ps hatte,mit nem CT43 bei gleichem Ladedruck wohl knapp 800 Ps. Das Ansprechverhalten ist wohl wesentlich besser a...
Ich dachte du bist der Mitorganisator.....Da sollte doch was zu machen sei,da bin ich mir ganz sicher. Mir schwebt grad irgendwas im Kopf das da Oleg/Peter/Bernd und ich zusammen andampfen. Dann wäre doch mal was los bei Euch.....
Das sind sicherlich gute Lader. Allerdings ist es bei diesen Ladern wie beim Urlaub buchen. Die Bestellliste kann rießig werden... Will man -3-fach Lagerung -Keramik besch. für Abgasgehäuse -poliertes Verdichtergehäuse -verschieden große V-Band Anbindungen -Öl / Wassergekühlt oder beides - geteiltes...
