audidrivers

Aktuell zum Probeverbau sind es noch die alten Gummis, da die neuen erst nächste Woche per Post eintrudeln.
Nur beim prüfen ob das Fahrwerk überhaupt passt, ist uns dann das Problem aufgefallen.

Danke dir! Und wie weit sollte ich sie dann am besten drehen, wenn ich getrost auf die 25NM verzichten kann? So dass die Auflage wie ungefähr auf dem vorherigen Zustand war? Oder noch ein kleines bisschen weiter, quasi die mittelstellung der beiden Bilder? Dann muss ich nur noch hoffen dass ich eine...

Servus Zusammen, bin gerade dabei das Fahrwerk in meinen Audi 90 B3 Typ89 einzubauen. Nur auf der Hinterachse hakt es irgendwo. Schraube ich den hinteren Dämpfer per Kontermutter fest, drückt es mir diese kleine Eisenplatte (die auf dem „Domlager“ sitzt) total auf den Gummi und der ganze Gummi zerqu...

Vielen Dank euch beiden. Ich werde mir erstmal dieses Buch besorgen (da gab es ja eins allgemein für den 80/90 und dann eins direkt für den 80/90 5-Zylinder Bereich, dass wird mir vermutlich mehr weiter helfen, als das allgemeine oder?) Das Hauptproblem ist vermutlich eben das Getriebe weg zu bekomm...

Servus Stefan,

Also in meiner Garage habe ich eine Scherenbühne die das Fahrzeug einen knappen Meter anheben könnte.

Vielen Dank euch allen. Bezüglich des erWin habe ich heute mal eben rein gesehen und bei meinem Glück steht unter dem kompletten Fahrzeug „Keine Daten vorhanden“ - ich hab verschiedene Fahrzeuge egal ob audi 80/90 probiert und überall stand keine Daten verfügbar.. das fängt schonmal gut an. Kriege i...

Servus zusammen, Ich spiele mit dem Gedanken in den nächsten Wochen meinem Audi 90 B3 (BJ:88) mit dem 2.3 NG1 eine neue Kupplung und einen neuen Kurbelwellen Simmerring Getriebeseitig zu spendieren. Ich mache eigentlich alles am Fahrzeug selbst (Hobbymässig- keine KFZ Ausbildung). Jetzt habe ich abe...

Die innere Riemen Abdeckung hat nur geschliffen, da ich die äußere demontiert hatte und den Motor einmal kurz starten wollte. Die äußere Abdeckung drückt die innere dann wieder zurecht, daher sind die Schleifspuren dort vorhanden. In mehreren Zahnriemen Anleitungen steht das selbe Szenario auch noch...

Servus Jungs, Vielen Dank nochmal an jeden einzelnen für eure Hilfe! Es war wircklich der Simmerring.. der Ring ist total hart und eigentlich wollte ich ihn mit 2 Spax Schrauben raus machen, dann bin ich mal mit einem schrauben zieher kurz in den Ring gefahren und er kam mir gefühlt schon von allein...

Okay vielen Dank, dann werd ich mich mal auf die Suche nach einem O-Ring begeben.

Hast du eventuell noch das Drehmoment für das NW Rad parat?