audidrivers

Vollgasfest bei 200PS und in Spitze 250 ist nicht wie 800PS und max 350 !

Ein Auto mit 800PS wird also bei machbaren 280 auf der AB nur Teillast fahren


Tom

Ist es möglich einen kompletten BBJ Block mit dem ACK Drumherum zu versehen ? Woher hast du die Nocken ? Was sollen die Teile kosten gern auch per PN. MfG Stefan ob die ACK Teile um den BBJ Block/Kopf passen weis ich nicht. Der BBJ hat in den köpfen eine andere Nockenwellensteuerung und das wird zu...

Hallo, kann mir jemand sagen inwiefern die Blöcker der o.g. Motoren gleich sind. Ich meine den ACK 2.8 30V und den 3.0 30V. Hat von den Motoren jemand ein SSP ? MfG Stefan du kannst aus einen ACK mit KW, Pleuel und Kolben des 3,0L Motor ( z.b. BBJ ) einen 3,0L bauen. Der ACK mit 3,0L wird dann auch...

Servus, da ich gerade dabei bin eine PS-Ansaugbrücke zu "hübschen" :) , stellt sich mir die Frage, ob diese eine Abstützung zum Zylinderkopf ( Zündkerzenseitig ) benötigt. Da diese PS-Brücke ja doch etwas länger ist, könnte ich mir vorstellen, dass diese durch Vibrationen stärker belastet...

Bambi@Vöel hat geschrieben:aha...

...dachte das wären deine umbauten und datensätze.....

ja sind es auch alle.

Mein Hinweis auf SKN und Wimmer bezogen sich auf die 450PS Variante


Tom

Serie RS2 mit Chip 358PS 530NM RS2 mit K26/27/27 ( 6 Turbine ) 383PS Motor Serie RS2 mit K26/27/27 ( 8 Turbine ) 411PS Motor Serie RS2 mit K26/27/29 ( 8ter Turbine ) 442PS Motor Serie, LMM SQ, GT3 Düsen, Pumpe Tom "motor serie" bedeutet ungeöffnet also orig. pleuel und verdichtung? ja, so...

Serie RS2 mit Chip 358PS 530NM
RS2 mit K26/27/27 ( 6 Turbine ) 383PS Motor Serie
RS2 mit K26/27/27 ( 8 Turbine ) 411PS Motor Serie
RS2 mit K26/27/29 ( 8ter Turbine ) 442PS Motor Serie, LMM SQ, GT3 Düsen, Pumpe

Tom

zudem gibt es keine 5 in 3 in 1 Hosenrohre und Krümmer mehr, die TEZET Fächer sind auch vom Markt und somit
sieht es beim 2,3E recht düster aus.


Tom

reis raus und fahre ohne

Tom

Für den Betrieb von E85 im 2,3E muß der Drucksteller auf Fetter gestellt werden, da der Motor bis zu 40% mehr E85 einspritzen muß ! Wichtig ist die Vollast und da der 2,3E ohne Lambdaregelung hier Läuft, ist das der wichtigste Bereich. Die Zündung muß man über den Chip vom VEZ-Gerät sehr Früh stelle...