Hallo, es gibt zwei verschiedene Anlassschalter für den Typ, je nach Fahrzeuggestellnummer. Problem ist nur, dass nicht einmal der richtige Schalter passt. Er lässt sich im Original nicht auf den Schlossmitnehmer aufstecker. Jetzt habe ich das Loch im Schalter so weit passend zum Schlossmitnehmer au...
Ich habe ein Problem mit dem Zündanlassschalter im C4 ADR BJ 1997. Ich habe 2 Schalter neu gekauft, laut Nummer sollen die passen. Passen aber nicht, ich bekomme die Schalter nicht auf den Schlossmitnehmer geschoben. Mir kommt es so vor, als wenn die Schalter nicht passen. Der Mitnehmer scheint größ...
Der Flansch aus Plastik und dann der O-Ring sind beim Original wie beim OEM eine Katatrophe. Das wurde nicht dicht mit dem O-Ring. Das Pumpenrad der OEM-Pumpe ist aus GuĂź und nicht wie bei Original anno 1997 aus Plastik. Alles wieder dicht dank Dichtmittel.
Wir hatten die Pumpe heute wieder draußen und jetzt geöffnet. Kann man schön nach draußen schauen, auch an einer Stelle wo mal Metall war. Das Pumpenrad(es war gebrochen) hatte sich von der Welle gelöscht und schabte nun wohl schon seit Jahren am Pumpengehäuse. Der Schlitz ist 1 cm lang und durch de...
Ich hatte an einem C4 2.6 nicht einen Defekt an der Gasanlage. Es lag jedesmal an der Elektronik oder an dem Wagen selbst. Bin ĂĽber 80tkm mit der Hipper gefahren. Steht jetzt rum. Kein Rost am Blech. Ein paar Dellen ja. Eingebaut ist eine BRC 24. Alles eingetragen usw. TĂĽv noch bis 2015 Mai. Wer wil...
Heute den Flansch und die Dichtungen gewechselt. Und? Es sprudelt immer noch das Wasser. Den Flansch konnte ich neu nehmen. Die bestellten Dichtungen waren fĂĽr Arsch. Die passen nicht. Die eine war zu dĂĽnn (am Flansch). Die andere am Block zu lang. Den ScheiĂź heute morgen abgeholt und alles passt ni...
Die Schwachstelle ist wohl der Plastikflansch an der ganzen Wapu-Einheit. Komischerweise war dort schon wohl vor Jahren versucht worden den Flansch mittels Motor-Silikon abzudichten. Ich mache morgen die Dichtung zum Motor und die Dichtung am Thermostat zum Plastikflansch neu. Wird dann wohl dicht s...
Vorgeschichte Meine Frau wurde vorne rechts das Auto zerlegt. Der Holm ist satte 2 cm rĂĽber. StoĂźstange hin, Scheinwerfer, Blinker und ein paar Teile im Motorraum wie Luftfilterkasten. Dazu ist der Schalter der ZĂĽndung gebrochen. Alles repariert und gerade gehauen, aber das Auto wird vorne schief bl...
Heute morgen bin ich nochmal zum Auto. An der Drosselklappe unten den Stecker vom Poti gezogen und mal eine Runde auf Verdacht gedreht. Das Getriebe schaltet dabei etwas ruppig, aber das Getriebe schaltet auch im Warmzustand die Gänge nicht erst bei 4000U/min.
