audidrivers

Wobei der AAH Quattro ab Werk auch mit 5-Loch zu bestellen war.... Welche Felgen hat man dazu bestellen können? Doch nicht etwa die Avus S2-Felgen? Dann wäre Audis Aussage ja ein echter Knaller. Gruß Christian Ja, es gab das S2-Fahrwerk für das Modell zu bestellen, stand sogar in der Preisliste. Al...

Wobei der AAH Quattro ab Werk auch mit 5-Loch zu bestellen war....

b300 hat geschrieben:Hi Manni

Was für eine ET ist das? Das Felgenbett ist tiefer, breiter als bei meinen.

Gruß Holger

Das dürften die V8 Felgen sein, 8x17 ET 35

Hallo, von einer Antriebswelle kenne ich solch ein Geräusch nicht, es rattert bei vollem Lenkeinschlag, wenn das Außengelenk hinüber ist. Allerdings habe ich schon knackende Radlager beim Lastwechsel erlebt. Wie hast du das kuriert? durch Radlagertausch. Das habe ich im letzten halben Jahr 3 mal ge...

Jan867 hat geschrieben:Hallo,

von einer Antriebswelle kenne ich solch ein Geräusch nicht, es rattert bei vollem Lenkeinschlag, wenn das Außengelenk hinüber ist. Allerdings habe ich schon knackende Radlager beim Lastwechsel erlebt.

Wie hast du das kuriert?

EDIT: Sturz an der VA kann man "nur" über die Verbindung Achsschenkel - Federbein geringfügig einstellen, oder?

Nein, Sturz übers Traggelenk.

3/91 alte Front? Evtl. hängt es damit zusammen...

Ich hatte 91 mal nen kleinen Fronttreffer am 89 Coupe, hier war der Winkel im Gegensatz zu meinem späteren 95er, dort war der Winkel verschraubt, verschweisst.

Scheint mal geändert worden zu sein.

AppAtt@ck hat geschrieben:Ne das ist ich glaub unten drunter oder von hinten verschraubt.
Kannst auf jeden Fall raus nehmen das Blech.

Sicher?
Bei meinem 89er Coupe war es noch gepunktet.
Grüße Carsten

Da kann nichts verrutschen, das Teil ist vergossen.