Servus Das erste Bild zeigt den zweiten versuch vom zusammenbau. Die Feder hat schon ausgehängt als ich die Dämpfereinheit mit ein wenig Schwung auf die Werkbank Drückte. Das zweite Bild ist meine Lösung über einen Ring der nur 0.05mm Spiel zum Dämpfer hat und daher auch sehr klamm anliegt. Ein rich...
Regulär für beide Köpfe fast 4000€. Man kann aber gut mit den Jungs fachsimpeln und sie geben auch ein wenig Rabatt. Besser ist es aber über eine Werkstatt oder Tuner zu schicken da sind die Preise echt um einiges besser.
Servus Die Köpfe sind wieder in meiner Werkstatt. Gemacht wurde eigentlich das rundum sorglos Paket. Ventilsitze mit neuer Kontur versehen, Ventile geprüft vermessen und mit neuer Kontur versehen, Ventilführungen neu und Strömungsoptimiert, Köpfe geplant, Ein und Auslasskanäle CNC bearbeitet, Brennr...
Servus Traurig sowas. Das sind Sicherheitsrelevante Teile und können über leben und tod entscheiden. Hab mir das ganze so umgebaut das der Sicherungsring nie mehr ungewollt aushängen kann. Das problem ist nur das nicht jeder Maschinenmechaniker ist und die dazugehörigen Maschinen rumstehen hat um da...
Servus Im zuge der Restauration meines S6 c4 habe ich mir auch ein neues B12 Set von Bilstein gegönnt. Beim zusammenbau ist mir schon aufgefallen das die Federpfannen die über den HA Dämpfer geschoben werden 0.5 mm Spiel zum Dämpfer haben. Dachte mir aber das es eigentlich nicht viel ist und ja Orgi...
Servus Super Sache. Hoffentlich war diese Massnahme nicht nur teuer sondern hat wirklich was gebracht. Hast zufällig auch mal Messen lassen.? Habe jetzt auch den Motor ausgebaut und den Schwung entfernt. Schicke den Schwung zu PKM der mir dann alles erleichtern lässt und danach wuchten. War nicht sc...
Habidere Muss mich Korrigieren die VR6 Hydros sind 10 Gramm leichter als die OE Stössel vom Audi AEC. Ob das einen gravierenden Unterschied macht glaube ich nicht wirklich. Als ich sie in der Hand hatte hätte ich keinen Unterschied bemerkt sogar die OE Nummern sind gleich bis auf den letzten Buchsta...
Servus Diesen Unterschied habe ich auch schon zwischen den 20v Turbo Hydros und den V8 Stösseln entdeckt. Dieses Thema wird langsam echt komplex. Hab nochmal alle Stössel angeschaut und auf einigen steht tatsächlich INA oben. Hab sie gerade mit den VR6 Stösseln verglichen und die sind tatsächlich gl...
Jetzt bin ich ein wenig verwirrt. Wenn ich auf nummer sicher gehe dann die Orginalen weil nach 230000km sollten die sicher mal getauscht werden da sowieso alles revidiert wird.
