audidrivers

Das kann auch vom Wellendichtring der Nockenwelle kommen.
Nimm doch mal die obere ZR-Abdeckung ab und schau genauer nach.

Am Schiebedach selbst, also den beiden Teilen vom Deckel, musst du die Kaschierung entfernen. Sonst wird das nichts.

Da hätte ich dich ja am Wochenende glatt noch beuscht.
War in Haselünne zum Camping.
Bzw... Falls du diese Woche noch durch / Richtung Emsbüren (50km südlich von dir) kommst, dann meld dich gerne und komm vorbei.

LY9A hat geschrieben:"Kleiner" Ausflug ins Emsland.
Gut das im "Alten" immer das Netbook für den "Neuen" ist.
Oder:
wenn es eine Motorkontrolleuchte gibt, dann brauchst du auch Software...

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Emsland? Wo warste?

Daß der Typ 89 über schlechte Bremsen verfügt, würde ich nicht bestätigen. Ich fahre seit 20 Jahren damit, und es kracht immer nur hinten :x . Man muß damit umzugehen wissen. Schlechte Bremsen sind beim Golf4 verbaut, die sich schlecht dosieren lassen, und wenn man wirklich eine Vollbremsung abverl...

Zudem kümmere dich in dem Zuge gleich um den Aggregatträger! Wenn er noch gut ist, Flugrost entfernen, Rostschutzgrundierung, inkl vieler Schichten Neulack und hinterher dick und fett mit fein warmer Hohlraumkonservierung fluten und ausschwenken damit es in alle Ecken kommt! Dann hält der noch ewig...

Die ersten 1.6er TDI hatten häufig Probleme mit den Injektoren. Das ist aber Geschichte. Davon dürfte aktuell keiner mehr betroffen sein, da die fehlerhaften wahrscheinlich schon alle mal ausgetauscht wurden. AGR-Kühler kostet so um die 200,00 Euro (Markenware, im Zubehör). Der Einbau nervt halt. La...

Also Jan, jetzt mal ehrlich - hab' ich ein Glück volle Taschen zu haben, die Du vollzusacken versuchst. ;) Jede noch so gute Bremsanlage gelangt bei entsprechender Beanspruchung irgendwann in den Fading-Bereich - mach' einfach mal direkt hintereinander 10 Vollbremsungen aus 100 km/h mit einem Dir z...

Corteco kannste verbauen. Febi würde ich nicht unbedingt nehmen. Metzger ist Mist. Aber musste schon mit ordentlich "Flutschi" montieren damit die beim Einbau nicht beschädigt werden. Vor allem die beiden die mit der Wulst sind. Hab die damals mit ner stabilen Schlauchschelle etwas zusamme...

Grundsätzlich: KAUFEN! Solide Basis, gute Technik. Häufige Fehlerquellen sind halt das AGR. Austausch dauert ca 4-4,5 Std mit Hebebühne. Ist ne Sch....öööne Arbeit. Qualitätsware verbauen! Kein Billigkram! Injektoren und DPF sind eher weniger das Problem. Bzw... halt typisch Common-Rail. Mal kommt d...