audidrivers

Das merkst Du auch schon daran, daß Du beim 7A bei laufendem Motor problemlos den Verteiler um plus/minus 10 Grad verdrehen kannst, ohne dass die Kiste aus geht - das Fenster (sowohl vom Fingerkontakt als auch vom Hallgeber) ist groß genug, daß das eigentlich Zündwinkel-relevante OT-Geber-Signal im...

AudiCoupeGT hat geschrieben:Hallo alle zusammen.
Habe das Schild mal frei gemacht und da steht am Anfang JS.

Glückwunsch, das ist mMn der beste 5E.

chrisracer hat geschrieben:gefahren und auf einmal ein zischer bei 6000 umdrehungen und dann da leichte drehzahlabhängige klappern, dann mal hydrosgetauscht und druckverlustgemessen (kein verlust) nur weniger kompressionsdruck am 3 zylinder 2 bar weniger.

Keine komischen Geräusche, keine Vibrationen?

Jan867 hat geschrieben:durch heimliche Stromverbraucher.

Eher UNheimliche Verbraucher, wenn das wirklich eine neue Batterie, und nur drei Tage waren.

Hört sich mir eher nach Fertigungsfehler an.

An den kleinen "Einschlagkratern" hat man scharfe Kanten, wie bei den Mondkratern am Rand. Ich hätte versucht, die noch irgendwie zu glätten. damit dann unterschiedliche Kolbenmulden entstehen, und die Verdichtung schwankt? Ich rede nicht von dutzenden wegzuflexenden Millimetern, sondern ...

Offensichtlich scheint DIR entgangen zu sein, was für diese Marine-Diesel für Preise fällig sind: Marine TDI V8-350 Na und? DIE Preise sind wir doch schon von der VAG gewohnt. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ja, die 54.900,- Öre sind tatsächlich nicht der Preis für ein komplettes Boot mit dem Motor, ...

Und so schlecht kann das wirklich nicht sein. Bin auf der Nordschleife schon ´ne Runde mit einem BMW E30 325i mit ebenfalls 170PS wie mein 20V gefahren. Also weder in den Kurven wurde der mich los, noch auf den geraden konnte der mich abhängen. Geht sogar noch besser: Der 325iX hatte trotz 34PS meh...

Würde allgemein gerne ein paar Vergleichswerte haben. Einfach vom Boden bis Unterkante Radhauskante messen. Da: http://audidrivers.de/viewtopic.php?f=11&t=5258 70 ist ein bissken viel. Bei meinem sind´s 64,5 vorne, und ~67 hinten. Federn sind 35/30er Eibach. Genauer wäre es, wenn man von Radmit...

Ob die Zylinderhonriefen noch gut sind, läßt sich dem Bild nicht entnehmen. Dort ist die Honung am Zylinder auf der Kolbenbolzenseite zu sehen, wo nie ein Verschleiß zu sehen ist. Viel interessanter ist der Zylinder in Kolbenkipprichtung und direkt über dem Kolben, wenn er sich im UT befindet. Mein...

...wobei Du dann aber immer noch keinen Schalter, sondern nur einen Automaten hast. Die dann noch benötigten Teile wie Kupplung und Getriebe für 650..800Nm sind wie schon gesagt NICHT "von der Stange" zu bekommen und entsprechend teuer. Siehe oben. ;) Hinzu kommt, dass bei der Tiptronic M...