audidrivers

Ok, dann habe ich dich falsch verstanden.
Ich dachte dein letzter Satz bezog sich auf den TDI und du meintest damit nen VEP.
Dabei bezog sich der Satz wohl auf den ABT/AAE.

Im B5 sind die 1.9er mit 115PS PD Motoren.
Im C4 jedoch alles noch VEP.

Nein, ich meine schon das gleiche Deutschland, und als eher wohlhabend würde ich jetzt die Oberpfalz auch nicht einstufen. Ok, vieleicht im Vergleich zu einigen neuen Bundesländern... Und ja, ich kenne genügend Azubis, die nagelneue Autos fahren. Und das Geld dafür können sie noch garnicht selbst v...

Dafür sind Papi und Mami da, oder auch die Großeltern. Du meinst die die sich selber kein neues Auto mehr leisten können? Du musst in einem anderen Deutschland leben als ich, bis auf ein paar Bonzenkindern fährt hier kaum einer unter 30 ein neues Auto, wenn dann als Firmenwagen. Und die Bonzenkinde...

Ähm, die allermeisten dieser großen Kisten sind Firmenwägen. Sowas kann sich kein normal arbeitender Mensch mehr neu leisten, das sage ich als Ingenieur, ich kann mir sowas nämlich auch nicht leisten. http://www.auto-motor-und-sport.de/news/pkw-zulassung-gewerbliche-halter-die-beliebtesten-firmenwag...

hallo wenn B5 dann kannst nen 1,8t gleich mit als option mit rein nehmen , klar hat der mehr druck ist aber nicht durstiger wenn dich umweltplaketten nicht interessieren kannst auch 1,9er tdi mit drüber nachdenken , langlebig und wenig verbrauch , gab auch im A6 C4 den 90 ps vierzylinder vom zentra...

Der Nockenwellenversteller wäre die theoretisch größte Baustelle an dem Motor. Die hat jeder 5V Kopf drin. Also auch die 1.8T, 2.4er und 2.8er 30V. Im Verhältnis zur Stückzahl dieser Motoren die gebaut wurden hört man sehr selten von Problemen. Die kündigen sich dann auch durch Rasseln an, wenn die ...

Wesentlich sparsamer wird der 1.6er nicht sein. So einen Motor fährst du permanent unter Volllast mit dazugehöriger Anreicherung. Ein Freund von mir hatte hinereinander 2 A3, einmal mit dem 1.6er und dann mit dem 1.8er. Der 1.6er war bei schlechteren Fahrleistungen durstiger. Aber robust sind die Mo...

Ich bin anderer Meinung. Solche Artikel wie im Startpost sind romantische Verklärung. Die Autos sind bis auf paar unrühmliche Ausnahmen nicht schlechter geworden, im Gegenteil. Ich fahr inzwischen nen 5er BMW, von meinem Vater übernommen, daher chronischer Wartungsstau. 260tkm runter, Thermostate, S...

Naja, wenn ein 1.8T richtig läuft macht er mehr Spass als der 2.4er und bietet auch noch Potential für mehr Leistung. Spätestens gechipt macht der 1.8T richtig viel Spass. Wenn er richtig läuft ist er richtig gut ;) Er ist aber auch deutlich komplizierter als ein V6 Sauger, sieht man allein an den g...

Das ist doch genaus das was ich sage :?: Bis in den B8 rein sind die 2.0TDI Problemmotoren, ab welchem Baujahr, bzw. Stichtag das Problem behoben wurde (Manche behaupten das es immernoch zu Problemen kommt) war mir nicht bekannt. Um auf Nummer sicher zu gehen wäre es also besser al EZ 2011 zu suchen...