[B4 ABC] Wie viel Benzin verbrauchen eure 2.6 V6 ABC?

[44_TR]

Hallo,
30 Liter "Verbrauch" funktionieren nur mit Loch im Tank oder Loch in der Rücklaufleitung....

Gruß Stefan

[MarcHH94]

Moin Stefan,

sowas in der Art hab ich mir fast gedacht. Aktuell komme ich mit einem vollen Tank, 230-250 km.

Also Wagen aufbocken, Motor laufen lassen und schauen obs tropft.

[44_TR]

Hallo,
eventuell genügt es sogar nur das Kraftstoffpumpenrelais zu überbrücken und man findet das Leck.
Was ich schon hatte:
- Kraftstoffleitungen (Vorlauf oder Rücklauf am Unterboden) undicht (schon bei mehreren Audi Fahrzeugen)
-> Beim undichten Vorlauf muss man in der Regel länger "orgeln" bis er startet.
- Tank durchgerostet (Audi 100)
- Tankgeberdeckeldichtung undicht (der Tankgeber saß beim C2 Audi 100 auf halber Höhe)
- Kraftstoffleitungen am Übergang zu dem Geflecht (im Motorraum) undicht (A6 C4)
Gruß Stefan

[MarcHH94]

Moin Stefan,

danke dir für deine Erfahrungsberichte.
Das werde ich dann auch mal genauer untersuchen.

Lieben Gruß

[MarcHH94]

Moin Stefan,

ich habe gestern nachmittag einfach mal grob in den Motorraum geschaut, ob ich eine undichte Stelle finde.
Im Motorraum scheint alles dicht zu sein. Was ich aber entdeckt hab, dass ein schlauch von der Drosselklappe (ich gehe von Unterdruck aus) nur mit einem Kabelbinder "fest" war und es bei leichtem drücken auf dem Schlauch, direkt zu zischen beginnt.

Da wird bestimmt noch mehr im argen sein. Also werde ich nicht drum rum kommen einmal alles auseinander zu nehmen um nach weiterem Pfusch zu suchen und zu beseitigen.
Aber so hat man wenigstens was im Urlaub zu tun

[martind25]

Ich würd' gleich die Lambdasonden abstecken und so mal einen Tank lang fahren. Geht schnell und bringt auch rasch ein Ergebnis.

[44_TR]

Hallo Marc,
versuche mal, ob sich die flexiblen Kraftstoffleitungen am Übergang zu dem starren Teil "drehen" lassen! Die müssen "fest" an den starren Leitungen dran sein. Falls die nicht fest sind, kann es sein, dass die nur bei warmem Motor undicht werden.

Gruß Stefan

[MarcHH94]

Ich würd' gleich die Lambdasonden abstecken und so mal einen Tank lang fahren. Geht schnell und bringt auch rasch ein Ergebnis.

Werde ich mal machen. Beim Auslesen war auch ein Lambdasonden-Fehler drin 00525 - G39. Hatte ich dann gelöscht und seit dem kam der auch nicht wieder. Aber ich werde die beiden Sonden mal abklemmen und fahren.

Hallo Marc,
versuche mal, ob sich die flexiblen Kraftstoffleitungen am Übergang zu dem starren Teil "drehen" lassen! Die müssen "fest" an den starren Leitungen dran sein. Falls die nicht fest sind, kann es sein, dass die nur bei warmem Motor undicht werden.

Gruß Stefan

Das werde ich auch mal testen. Danke dir! Wenn die sich drehen lassen, definitiv neue kaufen oder einfach Festziehen?

Liebe Grüße

[Jan867]

Wenn die sich drehen lassen, definitiv neue kaufen oder einfach Festziehen?

u. A. wird die Gemischzusammensetzung auch über den Unterdruck bestimmt. Falschluft führt zu einer Veränderung. Mögliche Defekte hier als erstes beseitigen, dabei sind sind ausgeleierte Anschlüsse bzw. ganze Leitungen zu ersetzen wenn nicht sichergestellt werden kann, daß aufgrund einer porösen Leitung, das Steuergerät falsche Informationen erhält.

Aber ich werde die beiden Sonden mal abklemmen und fahren.

das Abklemmen der Sonden führt zu einem neuen Fehlereintrag, und man müßte zu lange fahren, bis man ein verwertbares Verbrauchsergebnis erhält. Besser wäre, paralel an die Signalleitung (Sondenstecker bleiben aufgesteckt) mit einer Hilfsleitung ins Fahrzeuginnere, an das man ein Multimeter anschließt, die Sondenspannung im Leerlauf und Betrieb zu messen.

Solange man mit Teillast fährt, muß die Sondenspannung ca. zwischen 150 und 900 mV konstant auf- und abwärts pendeln. Steht die Sondenspannung fest auf einen Wert, oder pendelt nur mit geringer Spannungsdifferenz, ist die LS defekt, oder das Steuergerät kann seine Arbeit nicht verrichten, weil eine Leitungsunterbrechung, Falschluft oder defekte Sensoren vorliegen.

All das kann zu einem höheren Spritverbrauch führen, vermutlich aber nicht in diesem Ausmaß, wie von Dir angegeben.

[kaputtmach]

Mein ABC ist wohl kaputt. Vor zwei Wochen in Hard am Bodensee vollgetankt, dann bis Aarau in der Schweiz gefahren und zurück nach Hard wo ich an der gleichen Tankstelle auftankte.

Ca. 330 Kilometer Strecke und kaum 28 Liter nachgetankt bis wieder voll! Entspricht etwa 8,5 Litern auf 100 km. Vielleicht kann ich mich mit einem Tempolimit doch noch anfreunden.