Anschlussstutzen Wasserkühler abgerissen, lüfter ging nicht

[[Dirk]]

Der Nachlauf wird nur über den F54 geschaltet und das auch nur in einem gewissen Zeitfenster, wenn der Zündschlüssel abgezogen wird.

Mess erstmal, ob überhaupt Strom ankommt. Und denn sehen wir weiter.

[gaudi85]

Jupp werd ich machen^^. Denk mal das wird morgen abend dann der fall sein. Danke erstmal für die tipps dirk.

[gaudi85]

Hi, neuester Stand:

Hab heute meinen kühler samt lüfter gewechselt. das problem warum der lüfter ned eingeschalten hat, hab ich auch gefunden: Das relais hatte nen wackler, wenn ich es nach hinten gedrückt hab ging der lüfter an. Habs gewechselt und jetzt läuft er.

Allerdings hab ich nun ein neues problem:

Nachdem wir druck auf den kühler gegeben haben, siffte es unten ziemlich derb raus. Wie ein kleiner wasserfall. Da das wasser unten über die ölwanne lief war unsere erste vermutung das thermostat (hab ich auch gleich gewechselt) bzw eine undichtigkeit an dem. Wir haben also das Thermosthat nochmal rausgerissen und neu abgedichtet, danach selbes spiel wieder, wasserfall...

Hab dann mit der Taschenlampe reingeleuchtet und es sieht verdammt danach aus als wenn das wasser unten aus der zahnriemenabdeckung plätschern würde....das heisst ja wohl die Wasserpumpe hat einen weg oder?????????

Is natürlich unmöglich heute nen zahnriemen samt pumpe aufzutreiben...oder passt die pumpe vom NG2?? glaub wohl eher ned...

[[Dirk]]

Da hilft nur eines, suchen wo es rausläuft.
Kann schon sein, dass die Wasserpumpe defekt und undicht geworden ist. Aber per Ferndiagnose kann man sowas nicht beurteilen.
Die NG2 Wasserpumpe passt nicht.

[gaudi85]

Hi, naja auf der seite bleibt ja sonst nix mehr...sonst is alles dicht und es sifft eben unten aus der zahnriemenabdeckung raus...hauptsächlich wenn der deckel vom ausgleichsbehälter offen ist..wenn er zu ist wirds bisschen weniger.

Achja hab da nebenbei noch ne frage...oben am kühlwasserflansch der in den block reingeht is ja oben dran ein themperaturfühler...und unten dran hab ich auch einen...laut buch ist aber nur einer beschrieben, also entweder der oben oder der unten. der untere is etwas grösser...wofür ist der? die beiden pins sind nämlich nirgends angesteckt und find auch keine leeren steckplätze wo die drauf gehören könnten...

[[Dirk]]

Der untere ist der sogenannte Multifuzzi F76. Der ist für die Temp.-Anzeige im KI zuständig und für die "Heiß"-Warnleuchte. Der F76 ist 3- bzw. 4-polig.

[gaudi85]

Hmm, komisch warum hat meiner dann nur 2 anschlüsse dran? Vor allem wo gehören die beiden kabel hin???

[[Dirk]]

Weil es vielleicht der falsche Geber ist? Keine Ahung.

Welche Kabelfarben hast Du denn da noch hängen, die nicht belegt sind?

[gaudi85]

Naja am geber sind bei mir 2 pole, da steckt jeweils ein selbstgemachtes kabel drauf (sieht zumindest so aus) mit kabelschuhen wie am lautsprecher (mir fällt der genaue name grad ned ein^^).

die hängen eben lose in der gegend rum, sind nur am fühler angeschlossen...

Naja jetzt brauch ich erstmal ne neue wasserpumpe und zahnriemen. Kann man das zeugs aus der bucht kaufen oder eher ned? Hab ne wasserpumpe für ca 25 euro und den zahnriemen inkl rolle für ca 50 euro. Würd der fürn übergang gehen? Will den motor eh mal komplett zerreissen dann muss er eh wieder raus.

(der motor is das einzige was an dem wagen wirklich gut geht^^)

[[Dirk]]

Naja am geber sind bei mir 2 pole, da steckt jeweils ein selbstgemachtes kabel drauf (sieht zumindest so aus) mit kabelschuhen wie am lautsprecher (mir fällt der genaue name grad ned ein^^).

Da hat dann mal einer sauber rumgepfuscht. Damit dürfte dann auch Deine Temp.-Anzeige im KI nicht funktionieren. Poste die Kabelfarben, dann sag ich Dir, wo die hinkommen.