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Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

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Moderator: quattro-sa

Re: AW: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon marcusaudi20v » Sa 16. Feb 2013, 13:04

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Re: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon steftn » Sa 16. Feb 2013, 16:49

Hallo,

gibts den Metallring für den Sensor der auf die Kurbelwelle gepresst wird auch einzeln?

gruß
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Re: AW: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon steftn » Sa 16. Feb 2013, 16:52

marcusaudi20v hat geschrieben:Bild


ist aber kein 5-Zylinder, oder? Weil der Impulsgeberanschluss auf die falsche Seite rausgeht...
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Re: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon christian-s2 » Sa 16. Feb 2013, 21:50

marcus, ein neues Loch mit Gewinde hättest du aber bohren können ;)
Schau :-)
60-2.jpg


aber das mit den Schrauben zum aufpressen ist ne gute Idee
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Re: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon steftn » Sa 16. Feb 2013, 22:03

Ach so hast du das Kabel verlegt, naja, wiso nicht :mrgreen:
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Re: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon christian-s2 » Sa 16. Feb 2013, 22:09

den Stecker kann man leider nicht zerlegen, dann wäre es einfacher gewesen
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Re: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon steftn » Sa 16. Feb 2013, 22:12

Hast also quasi den Stecker abgeschnitten dass der nur noch grade nach oben geht und dann ein Kabel drangelötet?

Ok, geht natürlich auch, nur wenn der Sensor verreckt muss der Motor oder das Getriebe raus :mrgreen:
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Re: AW: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon marcusaudi20v » Sa 16. Feb 2013, 22:57

Hey Christian, ja leider war die Kurbelwelle schon drin als ich es sah mit dem fehlenden Loch.Da wollt ich nicht mehr Bohren wegen Späne :roll:

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Re: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon steftn » So 24. Feb 2013, 16:34

Wieso wurde der Dichtflansch mit dem Triggerrad überhaupt entwickelt?

Gabs doch "früher" auch nicht, da hat man die Signale einfach vom Schwung abgegriffen...
Außerdem wäre doch die Auflösung viel höher, da ja am Schwung mehrere Markierungen (wg. Umfang) angebracht werden könnten!
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Re: Dichtflansch mit 60-2 Trigger von VW am 5-Zylinder

Beitragvon torsen123 » Sa 16. Mär 2013, 19:58

60-2 ist halt bisschen universeller
weil 60 lässt sich durch 3,4,5,6,10 und 12 teilen. Mit den zähnen am anlasserkranz ist das nicht so einfach. 135 geht halt nur durch 5 oder 3
suche 5-Zyl TDI Motorteile (so ziemlich alles)
suche typ85 Karosse, am besten verunfallt, Rost etc (brauch nur paar Blechteile der Bodengruppe)!
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