2.6l ABC wird bei ca. 5900 U/min abgeregelt ???

[tooslow]

Nach dem Umbau auf SSr war ich heute mal kurz auf der Bahn ( Sa abend um 21h, ALLES FREI ) um das SSr mal auszutesten.
Als ich dann in den Drehzahlbereich von ca. 5800-5900 U/min kam, regelte irgendwas ab.
Man merkte, dass die Leistung zurück genommen wurde und der Motor auf der Geraden nicht über 5900 U/min kam.
Es trat dabei ein ruckeln bei 5900 auf , also beschleunigen/abbremsen/ beschleunigen/ abbremsen....( wie bei Gas/ Gas weg/ Gas ... ) .
Als es ein kurzes Sück Bergab ging, drehte er bis ca. 6100 U/min hoch, konnte es dann aber auf der Geraden nicht halten.
Kann es sein, dass da die Zündung dicht macht, also zurück gesteuert wird ???? Denn bei der Bergabfahrt merkte man nix davon, er drehte einfach weiter ohne abzuregeln.

Bin mal gespannt, ob da jmd. weiter weiss.

Gruss
Jo

[Falcon99]

Ich versteh nicht ganz. Hat er bei V-Max im 5. Gang abgeregelt, oder regelt er jedes Mal bei 5900 U/Min ab, wenn du z. B. im 2. Gang hochdrehst?

[RivaDynamite]

Hat der ABC schon den leichten Ventiltrieb? Dann sitzt der Begrenzer ja ab Werk schon bei 6200 UPM, und vielleicht geht bei dir genau wie bei mir der Drehzahlmesser etwas zu wenig, sodass er ganz normal abregelt?


Ansonsten: wie ist das SSR so??

[RTOH2808]

Mein 2.6er ABC (Mj.95) dreht bis 6100 - 6200 und regelt dann ab....
Vielleicht wegen dem Ventiltrieb^^

[tooslow]

Hat der ABC schon den leichten Ventiltrieb? Dann sitzt der Begrenzer ja ab Werk schon bei 6200 UPM, und vielleicht geht bei dir genau wie bei mir der Drehzahlmesser etwas zu wenig, sodass er ganz normal abregelt?


Ansonsten: wie ist das SSR so??

Weiss nett ob ich den leichten Vebtiltrieb drin habe, ist glaube am Ventildeckel zu erkennen, meiner ist silber.
Habe es in kleineren Gängen nicht probiert, ab wann er da abregelt.
Wie wirkt sich denn der Drehzahlbegrenzer aus, schlagartig mit heftigem rucklen oder mit " sanfter " Leistungsreduzierung/ abregeln ?

Habe es vor dem Umbau nicht kontrolliert wann er da zu gemacht hat.
Der rote Bereich ist ab ca. 6100 U/min, da sollte er doch dann auch gefälligst hineindrehen.

[RivaDynamite]

Gab auch motoren mit silbernem Ventildeckel und leichtem Ventiltrieb, also eindeutig ist das nicht.
Hast du ne Klimatronic? Wenn ja lies darüber mal die Drehzahl ab wo er abregelt.
Der Drehzahlbegrenzer kommt auf jeden Fall recht schlagartig!

[tooslow]

Gab auch motoren mit silbernem Ventildeckel und leichtem Ventiltrieb, also eindeutig ist das nicht.
Hast du ne Klimatronic? Wenn ja lies darüber mal die Drehzahl ab wo er abregelt.
Der Drehzahlbegrenzer kommt auf jeden Fall recht schlagartig!

Ja Klimatronic habe ich , weiss aber den Klimacode nicht, was muss denn da drin stehen beim abregeln ?

[Falcon99]

Also verstehe ich es richtig, dass du im höchsten Gang bis 5900 kommst? Ist doch nicht schlecht, ich glaube ich komme da maximal bis 5700 oder so.

Du solltest es aber definitiv noch mal im 3. Gang ausprobieren

[quattro-sa]

Motorgeneration I: schwerer Ventiltrieb, Fahrzeuge bis Ident-Nr. 4A S_ 026 714 (> ca. 08/94)

Motorgeneration II: leichter Ventiltrieb & geänderter Ölkreislauf, Fahrzeugen ab Ident-Nr. 4A S_ 026 715 (ca. 08/94>)

Daten beziehen sich auf den Audi 100 / A6 C4

Den ABC im C4 im 5.Gang in den Drehzahlbegrenzer zu jagen, ist unwahrscheinlich.

Klimacodes anzeigen: Zündung an, Taste "Umluft" gedrückt halten, Taste "Pfeil-nach-oben-Taste" gedrückt halten, beide Tasten loslassen.

Mit + oder - die Kanäle wählen.

Kanal 28 = Motordrehzahl
Kanal 17 = Geschwindigkeit

[tooslow]

Motorgeneration I: schwerer Ventiltrieb, Fahrzeuge bis Ident-Nr. 4A S_ 026 714 (> ca. 08/94)

Motorgeneration II: leichter Ventiltrieb & geänderter Ölkreislauf, Fahrzeugen ab Ident-Nr. 4A S_ 026 715 (ca. 08/94>)

Daten beziehen sich auf den Audi 100 / A6 C4

Den ABC im C4 im 5.Gang in den Drehzahlbegrenzer zu jagen, ist unwahrscheinlich.

Klimacodes anzeigen: Zündung an, Taste "Umluft" gedrückt halten, Taste "Pfeil-nach-oben-Taste" gedrückt halten, beide Tasten loslassen.

Mit + oder - die Kanäle wählen.

Kanal 28 = Motordrehzahl
Kanal 17 = Geschwindigkeit

Danke, werde es bei der nächsten Fahrt mal auslesen.

Also der obigen Aufstellung nach habe ich dann den schweren Ventiltrieb, da mein C4, BJ 04/94 ist.

Ja er dreht im 5. auf der Geraden bis 5900, wo er dann abregelt, das entspricht lt. TomTom Navi so ca. 207 km/h rum.
Wenn´s Bergab geht, geht er sogar bis 6100, so wie es sich anfühlte wäre der noch weiter gerannt, da mir aber das abregln auf der Geraden komisch vorkam, habe ich es denn gelassen. Mann muss den Motor ja nicht mit Gewalt kaputt machen, zumal ich nicht wusste warum der nun abregelt, könnte ja auch irgendwas sein, das Motorgefährdend ist.
Öltemp war lt. Anzeige bei ca. 125° C, vlt. deshalb ???